パワー&燃費ダウン。

けっこうあるトラブルですね～～
これで解決すればよいですね＾＾
せっかく夏に向かっているのですし！

そうなんですね～
なんか、他人事みたいに思ってましたが（笑）
最近、なんか変だと思ってたので読みが当たるといいな～

ここは純正の対策品とは言わず、FORGE リサーキュレーションバルブへ交換しましょう！

FORGEもちょこっと見たんですが、結構いいお値段するんですね（笑）
それで、せっかく純正があるんだからということで純正の方向で（笑）

お馬さんを飼ったり、サーキット走られたり・・・・それが原因のひとつかも？？長い目でみれば、僕も↑の方と同じモノをお勧めしますが、費用もかかりますからね・・・・(^_^;)

そうなんです。馬を臨時に預ったり、十勝を疾走したので弱ったのかもしれません。
今日Dさんに聞いたところ、純正DVがブースト漏れを起こすと故障診断でフォルトが上がるんだそうです。ECUが指令しているブースト圧と実際にかかっているブースト圧を別々に計って差があるとフォルトを出すんだそうです。

そうなんですねぇ！知りませんでしたぁ・・・

ボクも車検までにDに相談してみます。

結果分かったらまた教えてくださいねぇ！

今日相談したところ、やはり09年から構造が変わっているので部品を取り寄せてもらうことになりました。

結果はブログで報告しますね★

お～～そなんですか？

でも保証期間なのでいろんなトラブルは出し切った方がいいですよね♪
きっと新しい対策品になりますよ～(^^♪

わたしも部品交換が生じた時に部品番号が変わりましたって云われた事があります(*^^)v

そうなんですよ～

保証が切れちゃうと、例えばDSGのメカトロニクス交換とか30万円コースだそうですから（汗）

さすがはみんカラ、検索すると先人の知恵が色々発掘できます。
これはすごいことですよね♪

こんばんは。
ほんと、調子悪いところは保証期間中にすっきり治して置きたいねすね。
我が車も、ちょっと気になる所があるので、保証期間中には何とかしたいと思います。

トラブル早く解決するといいですね！

こんばんは！
気になるところは早めに見ていただいたほうがいいですよね♪

部品交換していただくことで決まったので、あとは結果がついてこれば言うことありません☆

ちなみに、今日はブーストのかかり具合あまり悪くありませんでした。発現したりしなかったりなんでしょうね。。

自分も気にかけているもののひとつです

サーキットで思い切り走ったので、
その影響が出たのでしょうかね・・・
それだけ過酷な場所だと聞きます

オーナーが変わるだけでも、調子を
崩すことがありますからね

原因がはっきりして、早く直ると良いですね！
自分は明日夏タイヤを新品に替えます

前々から、とくにパワーアップしている方々の中では強化品が半ば常識だったり、ノーマルでもバルブがへたるという話題を目にしていたので、多分バルブを変えれば快調になるんじゃないかと思っています。

上のほうの返答にも書きましたが、バルブが故障するとフォルトが上がるというECUの徹底管理にも感心させられます。

その分、メカニックさんから見るとブラックボックスだらけということも言えるかもしれませんね。
タイヤ、なんだろ～～～（笑）

ん～　原因がDVであるといいですね。
私もDV気になってます（・o・）

ForgeかSQVかと思っていますが、高い・・・
Dさんの診断結果が分ったら教えて下さ～い

DVであることを祈るというか、あの「ボンッ！」が最近明らかに聞こえないし、後付けのブースト計でも、80kpaまで上がったかと思うと一気にたれてくるので、バルブでビンゴだといいなあと思ってます。
社外品の場合、ECUからの命令に関係なく？動作するためアクセルオフやシフトアップ時にぎくしゃくするという話もネット上で見ました。

結果はブログで報告しますね♪

！
そーゆーこともあるんですか～
日曜日にＤさんに行く予定なので、私もちょっと訊いてみよう。

ブログでの結果報告を楽しみにしております（＾＾）

そうなんですよ～
僕も色々調べていてぶち当てました（笑）

ただタービンの仕様が08年式から変更
になっているので、07年式以前にもこの
部品が適合するかどうかは分かりません。

部品が届いたら交換の手はずになってます♪