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トーちゃん@北海道の愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2019年7月6日

pivot 3-drive-EVO(3DE)取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
商品構成は左のコントローラー本体、右の車種別ハーネス(TH-2C)です。
2
アクセルペダルに繋がる配線の間に車種別ハーネスを割り込ませ、本体に接続するだけというDIYしやすいパーツだと思います。
3
アクセルペダル付け根のカプラを抜いてハーネスを割り込ませます。
4
本体はここに付けました。
5
本体とハーネスを繋いだら、説明書に沿って初期設定すれば完成です。

設定モードは3種類。
踏み始めから全開近くまで全体的に反応を良くするパワー7段階。
踏み始めのみ良くするレスポンス5段階。
全体的に鈍くするエコモード5段階。

自分にはレスポンス3がしっくりきました。
関連情報URL : https://pivotjp.com/

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この記事へのコメント

2021年2月19日 23:25
この17km/Lは高速ですか?
私は下道で12位が普通なんで
コツがあればおしえてください
コメントへの返答
2021年2月20日 18:45
北海道に住んでいて信号のない長距離を走る機会が多いのでこんな燃費が出てるんだと思います。
満タンから給油まで市街地中心で走ったことが殆どないのです(笑)
街乗りで走る時は発進したらすぐ2速、20km/hで3速、30km/hで4速、40km/h5速、50km/hで6速に入れるような乗り方をします。

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