ドライブ

お晩で～す！

定規山へは獣道を通るのが定番ダス(笑)

あの頃が懐かしいっす^^；

おばんです

引っ越し忙しい時にコメ有難うございます。

コンボイした獣道の出口を今日と通過した時
懐かしいな～と思って
今でもよく対向車が来なかったと思ってます

駐車場についてあの時とめた駐車場を見て懐かしいな～と思ってました

楽しかったっす

めちゃめちゃ

楽しんでて(・∀・)ｲｲね!!...

イジイジは当分ないので・・・・・

走って楽しんでます

当方にいいねありがとうございます。
トーアウトで調整されてるご様子ですが、コーナリングはいかがですか？

当方は微妙にトーインでセッティングして、キャンバー０．５°程度です。
現在はアンダーが出てますので、リヤを固めにしもう少しキャンバーをつけようかと思っています。

フロント５ミリのスペーサーでほぼ面一で、リヤのスペーサーを外すか悩んでいます。
リヤが出やすいセッティング⇒アンダーが出にくくなってくれれば、サーキットでタイムアップかも？

ステアリングは、７０～９０ミリのコーンにすれば、いい感じで手前に来ます♪

こんばんは

私的にはフロントの入りがよくなってアンダーは少し少なくなったかなとおもいます。
それでもアンダーとリアが跳ねたのでリアの減衰を落としてみました。
なるほど
リアを出やすいように
私にはそんなテクはないかも（汗）
でも、試してみます。
キャンバーはいいかもしれませんね

私はサーキットは25年前に走ったのが最後で・・・・・・
もう一度走ってみたい

ステアリングのアドバス参考になります
ナルディーのディープコーン欲しいのですが
高い

お返事ありがとうございます。
リヤのエアーをほんの少し上げても、リヤが出やすくなりますね。
アンダー解消にはいいかもですが、正確にはリヤが出やすい＝アンダー解消ではないですよね＾＾；
フロントの入りを良くしないと、ちゃんとした意味でアンダー解消ではないかもです（泣）

ナルディのディープコーンはかなり深かった気がします。
９０ミリコーンで比べて、安価なモモを付けました＾＾；

こんばんは

なるほど、勉強になります。
減衰だけでなくリアのエア圧ですね

購入後、フロントのキャンバー調整機能が付いた足回りが追加で発売されたので、少し悔やんでます。

ナルディーは35で80㎜みたいです。
モモのほうが安いんですね、検索してみます。
私は、手足が短いのに足元が少し窮屈くらいで座ってもハンドルが遠く感じます。