NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 LMAR9D-J  

BMWのS1000シリーズとGシリーズでしか使われないスパークプラグのせいか、やたら高い。もしくは4本セットになるこのプラグ。

15,000km超えたのでそろそろ変えておこうかな、と思っていたのですが、そんなおり、イギリスの自動車部品で有名なECサイトdemon tweeksで別の物を探していたら、ここなら安く売ってるのでは?と検索してみたら送料別で1,600円でしたので、ここで買いました。

日本で買うと2,500円位する。。。

もちろん、イギリスから輸入なので送料は高いので単体購入では割高でしょうが、ついで買いならお得かもしれません。

こんなにロングリーチなスパークプラグは初めてです。
二面幅は14mmと狭いタイプで、持ってなかったので、急遽プラグレンチ買いに走りました。。。

予想通りそこそこ摩耗しており、0.2mm弱ギャップが広かったです。

交換後は負荷域のフィリーリングがちょっと良くなりました。

しかしこのバイク、タンク外すのにカウルを結構外す必要があるのですが、いちいちたくさんのキャップボルトで止まっており、やたらとボルトを外さなければいけないので面倒でした。

15,184kmにて交換です。