LUFI LU-X1のACC電源化

便利なOBDの多機能メーター。

もともとOBD2ポートは、名前の通り本来は検査(診断)のためのコネクターなので、常時電源以外の電源線はありません。

しかしこのメーターを常時電源で駆動すると、一定期間後(翌日とか)にスマートスイッチの感度が悪化してしまいました。

メーター自体はACCで動けばいいので、メーターを改造してACC駆動に変更します。

細線用の電工ペンチ、精密ドライバー、半田ゴテ、熱収縮チューブなどが必要ですが、それらが普通に使えれば、加工そのものは簡単です。

一応、もともとACC入力(黒単線)があるんですが、アイドリングストップでエンジン停止しても動く為の配線なので、信号として使っているだけだと思います。

なので常時電源線その物をACC入力に変更します。

まずはOBDカプラーの2つのビスを外します。

OBD2は16ピンで、常時電源は16番です。
私の個体は白線でした。

ACC入力線は黄色です。外に出る直前に黒線になる様にハンダ付けされています。

この白線と黄色線を切断し、黒線に付け替えします。
黄色線は使わないです。

切断ししてハンダ付けした後です。
熱収縮チューブで保護しましょう。

写真は撮っていませんが、ドライブレコーダーに使っているシガーソケットに割り込ませています。
ここは簡単につけただけです。
配線長さはギリギリでした。

※後日オーディオの配線から撮り直しました。

メーター自体はとりあえずここに。
ステーの着座面がデカすぎてココくらいしか付きませんでした。。

その内、場所を変更したいです。

設置場所変更の為、ステーを製作しました
https://minkara.carview.co.jp/userid/417600/car/3644009/7971935/note.aspx