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イイね!
2010年11月27日

純正ブローオフバルブ

今日は、朝起きて早々にAZ-1いじりです。

いじりポイントはブローオフバルブ!

純正は、ブローオフバルブの排気が再びホースに戻ってくる。

その為、あの”プシュー”って音が小さい。

それに、何かタービンに悪そう・・・

そこで大気開放しようと言う事でいじりました。

このままでは、車検は通りません。

それを踏まえての改造です。

丸で囲んでいるところが純正ブローオフバルブです。

ちょうどエンジンヘッドの上にあります。

作業は超~簡単!

丸で囲ってるホースを抜くだけ!

これだけです!

あまったホースには・・・

アーマーオールの蓋を差し込んでやりました!

後は、タイラップでその辺の線にくくりつける!

それだけの改造です。

走ってみると”プシュー”って言ってます。

何気に調子よさそうです。

ほんとに簡単な改造でした。

同じエンジンのF6Aターボであれば出来ると思います。
ブログ一覧 | AZ-1 | 日記
Posted at 2010/11/27 23:51:44

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この記事へのコメント

2010年11月28日 19:06
はじめまして 宜しくお願いします

なかなか面白いですね
しかしブローオフバルブは余った吸気を逃がしてるんじゃなかったかな?
そして循環させてるんじゃなかったかな?
(間違ってたらゴメンなさい)
なので戻す分の空気量をECUで見てるので、解放すると燃調が狂うんじゃないでしょうか?
(間違ってたらゴメンなさい)
たいした量じゃないから平気なのかな?
これからも宜しくです
コメントへの返答
2010年11月28日 20:26
どうもです。
やってみた感じ問題なさそうです。
色んなサイトを見てみると、暖かい排気が戻ってくるのでよくないとか・・・って言ってるところもあるみたいです。
純正物は安全マージンたっぷりなのでOKかと思います。
2010年11月29日 0:43
でたな~   と、言うことで 雨の弾丸(本家)です。 どうぞ宜しく
さて 言われる通りエアフロで吸入空気量等を計測し、ECUで燃調等を計算している事でしょう(多分?)
が、 多少のリスクを背負ってでも あのプシュ~ と言う雰囲気の方を取りたくなる気持も分かってあげて下さい。
私なんか もっと車に悪い事を沢山してますから(でも毎日快調です  今の所)
ちなみに 排圧を逃がすのは ウエストゲートです  が、純正では殆ど付いていません(多分?)

何処かで お会いした事 有るかな??  もしかして 黒○君か~~   な。

※ 業務連絡 1日は何時もの時間で福岡空港調整中
コメントへの返答
2010年11月29日 8:56
昨日、福岡⇔自宅往復しましたが、ホースはずしてた方がレスポンスはよかった気がします(フラジボーかも)
そのうち、トラックについてる”ピロロロー”ってやつ付けるかも(笑)



たぶん付けないwww


業務連絡 了解しました!
今日、例の連絡来るかな?
UPの作製しておいたほうが良いと思うよ。

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