輸出ミラーの考察

取付・取替は至って簡単です。
本体：ドアミラーのピラー外して、ナット３本止め。
コネクター：ドア内張を外します。外すのはドアの取っ手の底にあるネジ１本外すと後はバリバリ外せます。・・・なので省略します。

参考までに『輸出ミラー』とはどんなものだ？と思ってる方の参考になれば幸いです。
はじめに言っておきますが、国内は国内ミラーが一番使いやすいです。
(ミラー角度、折りたたみ）

というわけで輸出ミラーです。３箱で送られてきたので『？』と思いましたが、当初、届くまで『マスキングが面倒だなぁ』とか悩んでましたが開けて一気に解消されました。本体と前面パネルが分割なんです。

発注時に『黒』か『サフェ』を聞いてきたのはそのためだったんですね。。。

パネルを塗装に出したので、待ってる間に残った本体がどういう配線かと見てみたら全部で５本で３本ミラー側のモーターに。残り２本はミラーにくっついてます。
（３本は、おそらくアース・上下・左右用かと）
あと２本が現時点で何だか判らないｗ
格納は無しです（手動可倒）
それで使い勝手を調べると私の車は
○国内○
ミラー稼働
ミラーヒーター
ドアミラー格納
○輸出○
ミラー稼働
ミラーヒーター？
のみｗ
この辺のオミットは割り切りようで私的にOKかと。

コネクターは国内のハーネスと共有。
ある意味ごっそりユニットごと取り換えても対応は可能かと思います。
（オオゴトになりますがｗ）

塗装から上がって参りました。カバー素材は安っぽいですｗ
逆に塗らない方が目立ったかな？と思っても後の祭りです。
（USの下のグレードは黒です）

右側にはおなじみの文句があります。
右の視界は差ほど悪い訳じゃないです。

正直、特に左側は最悪ですｗ
まぁLHD用のパーツですからね。
本体形状的には国内より可愛らしいようなｗ
前面から見た時に黒い下端がポイントでしょうか？
（誰か気づくんだろうかｗ）

まだ私からすれば未知なパーツなので悪戯したい気もあります。
何かやってみたらまた追ってUPしていきたいと思います。

○9月13日追記○
3go808さんに情報を頂き、早速Dラーに行きJUKE（試乗車）のミラー寸法を計ったところ同じでした。分解書を見せて貰ったところ、裏側の取付面がUSミラーと同じ円形のツメ。
コレはもしや！と思い一か八かで発注しました。

ちなみに画像左上の２本の差し込みはヒーター用だそうで(JUKEもヒーター無・有の２種類あります)当方の寒冷地仕様に合わせてヒーター有を選択しました。

早速入庫の連絡いただき行ってみると・・・

なんと取付はヒーター用のコネクターも全てボルトオン！です。

早速調整。
当方のドラポジからすると（座席オールバック）全然問題ないです。丁度ミラーの内側が車体の左ラインで見えます。一応成功と言うことでしょうかねｗ
角度は両方とも限界まで設定してるので、コレはLHDパーツとして仕方のないことですがUS平面の虫眼鏡よりは全然マシですｗ
田舎道はさほどでもありませんが街中が怖かったのでホント良かったです。
3go808さん。ありがとうございました！

何ということでは無い画像ですがコレになるのが大変な訳ですｗｗｗ