white sharkのブログ一覧

みなさまお元気でしょうか

最近、少し時間が取れるようになったので久々にブログを書きました

こんな時期でストレスがたまりがちですが、試しにこんなのを引っ張り出してきてみました



私が小学生の時に買ってもらったミニ四駆のコースと、当時使っていたケース（ピットアタッシュ）

30年以上前に購入したものですが、なかなか良い保存状態でした


中にはアバンテJr、スコーチャーJr、アバンテJrクリアボディを改造してウイニングバードのタイプ3シャーシに無理やりつけたやつが入っていました


それと、この間作ってみたGRスープラ


同時に息子が作ったマシン


これらを思いっきり走らせてみました


新しい２台は流石に速かったです

しかし、旧車三台は軒並み不調で、ギヤが空回り（主にピニオンギア）して、走れなくなってしまいました、残念⤵️


昔はコースを飛び出すくらい速かったはずなのですが、新しいのはそれなりに速いのに、飛び出さないから、すごいなと思いました


しばらくはこれで遊べそうなので、とりあえずコースを飛び出すくらいに速く走らせたいなと思います

久しぶりのブログ更新となってしまいました。

ここから前置きが多少長くなります。

昨冬の雪の際に自分の不注意もあり車の調子を悪くして以来、

足回りの調子が悪く（ディーラーでの応急処置もまずかったわけですが）、

テンションも下がってしまい、色々と悩んでおりました。


根本的な対策をして快適に乗る？

あきらめて我慢して乗る？

買い替え？



フォルティス乗りのお友達も、ここ数年で乗り換えが進んでいるようで、

乗り換えて心機一転、テンションあげていこーか！？


じゃあ、何に乗り換える？



など、あれやこれやと考え悶々とした冬を過ごしておりましたが、

このまま我慢して乗るというのはとりあえずありえない選択肢なので、

４月末に、Deck中山さんに連絡を取って、瀬戸に行きました。




その結果、今回のタイトルに挙げた最終バージョンにしてみることになりました。

この最終バージョンは中山さんがフォルティスRAオーナーになられてから、

色々と試行錯誤を重ねて、完成したようですが、このときに装着した別タンク①②を含めて考えると、

もっといい乗り味になるとのこと、しかも、せっかく開発した最終バージョンにも関わらず、

誰も装着していない、とのことであり、今回は、これをお願いすることになりました。



仕様変更した足回りはすこぶる調子が良くなり、下がっていたテンションも上がって、

楽しい車生活（主に通勤のみですが＾＾；）をしております。

このサスペンション変更に際して、バネをお貸しいただいたsec11さん、ありがとうございました。



そしてこのたび、７年目の車検も通して、SSTオイルを含む消耗品を交換したところ、

最近あったシフトショックみないなのもなくなって、いい感じです。

10万キロまであと６千キロほど。

SSTが心配ですが、頑張って１５万キロくらいまで乗り続けたいと思います（＾＾）

わけあってまた代車生活になりました。

今度は軽量コンパクトで意外といい感じです。

意外と70km/h以下ならフォルティスよりも静かです（＾＾）

燃費もいいし、なぜかタコメーターもちゃんとついていて

ナビもつけられるし、オートエアコンは無駄にタッチパネルだし、

ルームミラーは自動防眩でバックカメラモニターも兼ねていて、

キーレスエントリー、オートパワーウィンドウもついてるし、

ちょっと乗るだけなら先週借りたミラージュより軽快に走れてむしろいいくらいです。

ただ、
結構いい値段なようです（＾＾；

それと難点は
運転席右窓へのメーターの映り込みが激しくて、夜なんかドアミラーよりも目立ってめっちゃ気になることと、やっぱり狭いので、ちょっと動くと右ひじがドアにいちいち当たることです（＞＿＜）

また、CVTの感じがどうも慣れなくて、時々違和感を覚えます。

いや、しかし久しぶりに軽自動車に乗りましたが、過去に持っていたイメージと全然違って、結構快適でびっくりしました。

車検が無事に終了しました。

最近複数の車に乗る機会がありましたが、やっぱり自分の車が一番落ち着きます。

かねてから乗りたかったんです。

過去の車は全て白でしたが、実は青が好きなんです。


今日は天気もよかったし、旧空港までのドライブ楽しかった(^-^)