ボルテックスGTウイング取り付け。

走りたくてウズウズしてないかな（笑）

磨いてもらって、ウイングも喜んでるよ(^^)

めちゃ走りに行きたいよ！(*^^*)でも忙しくてこの前に修理してから全く車動いてません(･･;)

失礼します、ブラケット高さは？225ですか？195ですか？

ブラケットは210の低い方を普段から使いサーキットの時は295を付けてます。

どちらも長い方から測った長さです。

ありがとうございましす、とりあえず写真の高さです、また、専用マウントは何点留めですか？よろしくお願いします。

専用のマウントはM6ボルトの2点止めで、台座の中にステンレスの板があって、その上からFRPで形成してるみたいです。サーキットで200オーバーで走っても大丈夫ですが、FRPの方から少しヒビが入ってきます。

トランクに穴を空けて止める時は少し大きめのステンレスのワッシャを使う方がいいと思います。カーボントランクだと確実に抜けてウイングが飛んでいくと思います。

ありがとうございます、ブラケットを195か225でなやんでます、ウイング長さは1400ですが195だと低いですかね？FSWは年数回いきますがよろしくお願いします

195でブラケットの取り付けを一番高くしても200ほどです、富士を走る車ってけっこうハイウイングが多くないですか？225が一番標準と思いますよ！300くらいの高さになると低速でウイングが揺れて高速になると揺れが止まります。

それが(苦笑)イングスが割と自分の周り多く、195だとボルテックスは低く、225だと少し高いと(°▽°)○フォースの方々はかなり高く、長く(苦笑)
225で無難に一回してみてからですかね、ボルテックスも短いのに高すぎるとあまりカッコ良くは無いとも言ってたんで
ありがとうございました、富士あたりでセッションなんかありましたらよろしくです

多分ですが、小さめのサーキットなら低めのウイングの方がいい気がしますね、富士だと1コーナーまで240辺りからのフルブレーキでケツが浮かないようにするのならハイウイング仕様がいいのかと思います。純正ウイングでも225くらいですか？

群馬だと現役の峠とかもたくさんあって楽しいそうですね^_^

昔は赤城、榛名は走ってました(°▽°)
純正高さは225くらいですね、ただ、100Rはキツイらしいですしね(°▽°)前からバリスのウイングとトランクです、ただ、トランクが風圧に負けてしまうので一新のため、アルミトランクと交換の為探しています、イングスはボルテックスのOEMだけど納期かかるしたかいから(苦笑)
純正ウイングトランクでは富士はいったことないから次に合わせて各オーダー中です

あっ！もしかしたら、今ヤフオクでトランク付きウイングを出品してますよね？(笑)^ ^あまりに綺麗なので、ウオッチに入れてました。( ^ω^ )