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イイね!
2011年05月08日

アクチュエータが・・・お亡くなり?


きょうの峠アタックの最中から、エンジンの調子がおかしく、
ブーストのかかりが悪かったのです。

帰りの高速では、ついにエアもれで
ブーストがかからなくなってしまいました。

パイピングがはずれてる感じがしたのでチェックしたところ、
パイピングではなく、
タービンのアクチュエーターが開いてしまっているようです。


アタック自体は、タイヤが減っていてズリズリでした。
そして、パワーがない分をカバーしようと、
イマージュのブレーキパッド、開発中の初めての素材なのに、
ムリをしたことで、パイロン・タッチをしてしまい、
賞典外でした。
ネラってたんですけどね・・・。
ブログ一覧 | エボⅩ・エボ10 | 日記
Posted at 2011/05/08 22:36:15

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この記事へのコメント

2011年5月8日 22:49
おつかれさまでした。
昨日配布のクレバーレーシングさんの公式プログラムの中にGTクラス最多勝者としてV2 Champさんの名前が載っていました!
夏にはKITさんの走行会でまたご一緒したいです…それまでにお小遣い貯めなきゃ(^_^;)笑

コメントへの返答
2011年5月9日 14:42
そうでしたか。
懐かしいですね!

また、一緒に走りましょう。
2011年5月9日 7:52
お疲れ様でした。
車もトラブルだったんですね。
私もPTで沈みました。
多分初めてです。リアが踏んだかな?という感触があったので自覚はあったんですが。
また次回がんばっていきましょう。
コメントへの返答
2011年5月9日 14:46
そうなんですよ。

あすから、また入院です。

やはり、峠には魔物がいますね! w
次回こそは万全の体制で臨みたいです。
2011年5月10日 21:59
アクチュエーター、何の部品か分かりません(~_~;)
勉強します。

コメントへの返答
2011年5月10日 22:12
ブーストが設定以上にかかった時、
エアーを解放して保護する部品ですね。

それが、あるところで
開きっぱなしになってしまってるようです。

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「楽しくフルスロットル!」
何シテル?   01/07 15:49
V2 Champ = 小野寺 康文 '08年現在、 JAF公認レース 7年間シリーズチャンピオン 2年連続シリーズチャンピオンを3回獲得! ...
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