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11月4日で愛車と出会って10年になります！この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
タイヤ交換

■この1年でこんな整備をしました！
ラジエーターの冷却水なぜか減る。漏れてない。

■愛車のイイね！数（2026年11月04日時点）
442イイね！

■これからいじりたいところは・・・
内装張り替え、ショック交換、クラッチ、、



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今年もあと2回となりました、プレTRGは3台、常連さんゆえ話がはずみ遅れてスタート、商店街と生活道路を避けて走り甲斐のあるショートコースで会場入り、まずは日本シリーズの話題から今期の日本プロ野球を振り返る、とはいえ自分はお祭り騒ぎに便乗するたげのにわかファン、今年は駅前にできたパブリックビューイングや、ハマスタにも3度ほど訪れた、ビール呑みに行ったともいう(^^♪、メンバーが断捨離で集めた自動車カタログを持参してくれて、昔のクルマを思い出す暫しノスタルジック、相変わらず多いND、若者たちはマイカーのバージョンアップが楽しそう、NB、NAも2台、NCは前回はいましたが今回なし(￣ー￣)、公園隣接でワンちゃんの散歩というメンバーも、それぞれの楽しみ方がいいね、楽しかった、感謝です(#^.^#)

次回は12月6日(日)

初代は2002年発売、同じコンセプトのまま2代目にスイッチして2013年まで販売されていた、エンジンは鉄ブロックの3G83型3気筒、NAとターボの2種、なんといっても全高1550は立駐対応、今時のハイトワゴンには及ばないが、2代目は片側に電動スライドドアが採用され、ワゴン感が増した、スタイリングは角ばっていてシンプルなデザインで好み、ターボ車には4AT採用で走りも感じる、中古車市場にはあまり数がみられないのは、やはり時流に合わなかったのか、今でも街中ではよく見かけるけどね、日産にOEMの兄弟車があるけど、こちらはさらに不人気のようだ、、現在、アトレーというハイトワゴン、当初想定した用途は果たせそうなので、来年買い替えるならこれかなあ、でも、ハイトワゴンの使い勝手も捨てがたい(￣ー￣)

9月まで1年間続けたが、その後も同じペースで営業、何か事情があれば休むことに変わりないが、多少気が抜けた感がないわけではない、今月既に競馬で1日休んだが、お客様のお誘いですから半分仕事？(⁠ʘ⁠ᴗ⁠ʘ⁠✿⁠)、15日はクライマックスシリーズをハマスタまで応援に、ビール飲みに行ったとも言う、よって、ランチのみの短縮営業、今週も仕入の帰りに寄り道してその日はやはりランチのみ、後日夜来たお客様がいたと知る(⁠ʘ⁠ᴗ⁠ʘ⁠✿⁠)、そして今週末から日本シリーズ、というわけで、来週29日（木）にまたまたハマスタへ、ライブビューイング、次の土日に試合ないかも知れないからね、予想では2年前の雪辱をはらさんと、ソフトバンクが死に物狂いでベイスターズをやっつけるだろうし、福岡での胴上げが理想、つまり、29日しかないのだ、え、4連敗ならないだろうって、そこはベイスターズ、この土日は1勝して福岡へ、というわけで応援？ツアーやりますかね、当日はランチ営業のみ(⁠ʘ⁠ᴗ⁠ʘ⁠✿⁠)

2026/10/24 （土）　延長11回　dna 1-3 ソ
2026/10/25 （日）　延長10回　dna 3-4 ソ
2026/10/27 （火）　延長10回　dna 1-2× ソ
2026/10/28 （水）　dna 2-4× ソ

オワタ(￣ー￣)

9月走ってないので、とにかく走りたい、昨日の朝グループLINEで呼びかけたところ、NDとM4クーペが参加してくれました、晴れた秋の朝、海沿いの二つの有料道路は爽快でした、ホントに先月の雨降りには参った、やはりこうじゃないとね、峠はヒルクライムもダウンヒルも楽しかった、しかし、走り慣れたルートのはずが、久しぶりで勘が鈍ってるのか？、後半図らずも真鶴半島をショートカットしてしまい、このままゴール、ちょっとモヤモヤしますが、さいごは牛丼食べて解散、感謝です。(⁠ ⁠╹⁠▽⁠╹⁠ ⁠)

いつものミニストップでソフトクリーム、

3台整列の写真がこんなのしかないʘ⁠‿⁠ʘ