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通勤や遠出のお出かけ用ではあるけど、１００周年記念車でもあるし長年乗りたいと思った車です。
大事にしていかねば、、、

今日の午前中に納車となりました。　
電磁パーキングの動作が癖あって慣れが必要ですが、MT自体は乗りやすいですね

９年前のデミオ→アクセラ


今回のアクセラ→ＣＸ－３０


１００周年の特別モデルなので、できる限り長いこと乗れるといいなぁ。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20201230-00000521-san-bus_all

ニュースを見て、車検切れまでに生産できるんだろうか非常に不安、、、

ETCはマツコネ連動で新しくしたかったけど、ディーラーから連絡ないから最悪アクセラからもぎ取らないとなぁ😥

2 0日にやっと年次改良の価格表が出たので、休みだったこともあり手続きに行ってまいりました

次の車は・・・色々悩んだ結果
「CX-30 20S 100周年特別記念車 2020WCOTY選出記念モデル」
分かりやすくは、100周年特別記念車 2020 ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー受賞記念モデル
の６ＭＴモデルになりました
まだ価格表だけでカタログが存在しないですけどｗｗｗ
　

内容的には、今まで出てた１００周年のボディーカラーがスノーフレークホワイトパールマイカからソウルレッドクリスタルメタリックに変わったのと、年次改良分位ですね
カタログがまだ存在しないですが、内装がこの色にソウルレッド、そして６ＭＴ
あと３ヶ月程の期間限定車ですから希少車になりますね・・・
新車で普通車買えるのは多分最後かなと思うので、アクセラ以上に長いこと大事に乗ろうと思います！


価格面でMAZDA２も考えてはいましたが、メインで乗るにはサイズダウンし過ぎで支障がでるかな？と旧マツコネが今から買うにはネックになるので候補から外し
他のＣＸ－３・MAZDA３・３のセダン・ＣＸ－３０等も比較してみましたがネット見積もりがほぼ横並び・・・
MX－３０は観音開きの実用性の面で、妻の意見もあり候補から外れました。

ＣＸ－３は旧マツコネがネック・３のハッチバックはリアが気に入らない・３のセダンはＭＴが無いということで、ＭＴの設定があって新しいマツコネのＣＸ－３０に落ち着きました。
スピーカーとかもう弄りたくないのでランバーサポートの付いてるシートのグレードとＢＯＳＥは外せなかったんですが、それなら１００周年買った方が全然良いという形になり今週まで待ってました。

納車が楽しみです♡

あと残りはバンパーとマフラー、イグニッションコイルくらいに。
だいぶ納車時の頃に戻ってきた感じがします、名残惜しいなぁ、、、
あと2、3か月の間に残りを純正に戻そう。