Overflow

年始から作業着手した

借り物のＶМキャブのメンテナンス

今朝の部品組込の状態は

１番は某車新品ゴム付きフロートバルブと社外新品フロート

２番は元々の全金属フロートバルブと社外新品フロート

３と４番は元々の全金属フロートバルブとフロート

今日は流用フロートバルブの寸法の違いから

変更前後の油面の比較をしようと考えて

仕事で余ったステンレス端材で拵えました



キャブレタースタンド



世に出回っている回転するタイプではありません

平置きのみなので油面確認専用





ガソリンコックを開いてキャブレターに流し込み

ドレンボルトを緩めて

油面確認用の耐油ホースを眺めていたら

２、３、４番の外面が濡れだし



エアの経路からジワジワと溢れてました

先日エアガンで穴をバシュッ＝３と

掃除したのがまずかったか？

穴経路図とか持ってない…•́ε•̀٥

足りない知識から原因を突き止めたいのですが

某車流用ゴム付きフロートバルブを入れてなかった

２、３、４番から漏れてたのは間違いないので

とりあえず次の休みに作業出来るように

某車の燃調キット残り３気筒分を注文完了

燃料の経路順からして



ガソリンコックから自然落下してきたガソリンは

紫色の矢印でキャブのフロート室へ

フロート室に溜まりフロートバルブでガソリン流入が止まらず

フロート室内で油面上昇したガソリンは

メインやパイロットジェットの穴中でも油面上昇

オーバーフロー用の経路は黄色のはずなのですが

低い位置にあるエアクリ側の空気吸入口から溢れ出した

と絶対量の少ない知識から絞り出したんですが…

合ってるのかも解んない…(ㆀ˘･з･˘)

ゴム付きフロートバルブへの組換で漏れが止まれば良いんだけど

素人メンテ沼は続くよどこまでもΣ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ