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イイね!
2010年09月12日

1人D1GP…www

1人D1GP…www ドリラジ好きの皆さん、こんばんは。

いやぁ~また新車作っちゃいましたよ♪





メインのTA05-VDFには、時田雅義選手カラーのクラウン使ってたんですが、山下広一選手の100マークⅡに載せ替えました。

パーツレビュー

ん~何回作っても、このマークⅡはカッコエエ♪

OVER DOSEからは100クレスタも発売になるようですよ。

100クレスタマニアの方は要チェックですね♪

と言うわけで、クラウンはサブのOTA-Rへ。

ついでに写真撮影して。

1人D1GP状態でわ。

でももうOTA-R使わないよなぁ~。

売っちゃおうかなぁ~。(^-^)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/09/12 22:35:08

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この記事へのコメント

2010年9月12日 23:58
いいな~
ウチはまだアルファードのボディができてないのに冷や汗
余ってたら遠慮なく頂きますよ!
プロポ付きでねウィンク
コメントへの返答
2010年9月13日 2:15
がはは~。

うちのRS★Rアルファードは、埃かぶっちゃてますよ(^-^;
お祭り用ボディーです。www

余っていませんっっ!!
両方2.4Gだったりし。
2010年9月13日 0:20
こんばんは。
TA05-VDFにOTA-R…いいですね~
僕はまだベルト車をころがしたことないです(汗
考えは人それぞれでしょうけど…ベルト車は買いですか?
コメントへの返答
2010年9月13日 2:23
あれ?普段は何転がしてるんでしたっけ??

これからそろえるならVDFは絶対買いですね。
コンバージョンではない、あの装備で実売3万円はかなりお得かと。

ドリフトなら、TA05やドリパケのバッテリーレイアウトは左右差が出るんで、話にならないです。 

ベルトかシャフトかは好みもありますが、駆動の前後比を手軽に変えれるベルトは楽チンですよね。

んぢゃDRBが良いかと言うと、まずキットが高い。
アフターパーツ面から見ても、YOKOMOの時代は終わったのかなと…

OTA-R31はユニバがすぐ壊れるみたいだし…

OTA-RとVDFも剛性の考え方が正反対なんで、同じベルトで括るのも難しいですよね~。

んまぁ、やっぱり好みなんですかね~。

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「ふーん。キャンセル車かなぁー。シビック、プレリュードと同じ価格帯だけどー。」
何シテル?   10/16 17:39
Garage ADVANCEのあちゅです。 基本的にシンプル路線。 車いぢりは、自分でやります♪ パーツ選びは性能優先♪ 売ってないものは造ります♪...
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