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イイね!
2012年07月24日

スバルBRZ

最近更新が続いてますが、実はちょっと仕事の方で手が空いてる時間が・・・



さて、自分は国産メーカーの中ではホンダが好きなんですが、スバルにも良いイメージを持っています。

特に何が好きってのは無いのですが、水平対向エンジンとか、4WDとかスバル独自の走りの世界が感じられ単純なイメージに好感が持てるだけなんです。

 

 そんなスバルから水平対抗エンジンを使ってスポーツカーを出せば面白いのになーと昔から思ってましたが、それが遂に実現しましたね、そうですBRZなんですが、久々の純粋?なFRの4気筒NAエンジンスポーツという事で興味しんしんです。
 自分個人的な好みでは日本国内でスポーツ走行を楽しむには、このくらいがベストなパッケージだと思うのですがどうでしょうか?




 ところでスバルのスポーツモデルと言えば皆様sti仕様を期待するでしょう、自分も今のBRZでは普通過ぎるのでもっと研ぎ澄まされた性能というか、刺激が欲しいと思うのでsti仕様の追加が有るのかは興味が有るところでした。

 ただsti仕様と言えば「ターボ」というイメージがありますので、ターボ嫌いの自分ですからその辺のところが気になっていたのですが、先日こんな↓記事を見つけ思わず興奮!



http://response.jp/article/2012/03/29/172158.html



自然吸気で250ps、軽量化を図る・・って文字だけで興奮してしまうのですが実態はどうなんでしょう?
本当に出たら買うか??しかしオープンカーはやめられないなー
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/07/24 10:54:11

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この記事へのコメント

2012年7月24日 12:56
こんにちは。

やっぱりスポーツカーは、NAでリッター100PSを達成して欲しいですよね。
あと高回転まで回るエンジンと音ですね。

一昔前のターボは、あまり好みませんが、最近のターボは、ロープレッシャーで、ターボラグなど無く、レスポンが良いので、絶対やだと言う訳では、無くなりました。

オイラが求めるのは、刺激?楽しさかな。

最近無かった国産スポーツカーとして、BRZor86の今後は気になります。
コメントへの返答
2012年7月24日 13:54
 最近のターボは昔とは違うという意見は良く耳にしますね、確かに自分のターボのイメージは一昔前のモノですが(笑)


 ただ自分の知る限り、スポーツ系のターボエンジンで、ホンダのVTECとか(一昔前の)Mエンジンのように回転フィールにドラマチック性があるとかフィール面で賞賛する意見をあまり耳にしないのは何故でしょうか?


多分ガセネタだと思いますが、86のオープンモデルが開発中なんて記事みましたが??本当だとかなり気になります。
2012年7月31日 0:28
うちのBRABUS君のターボは思いっきりピーキーで楽しいですよ!
たったの700ccで120PSくらい搾り出してますからリッター170PSくらいです。
下は使い物になりません。
シフトアップするたびにカシューン、カシューンとウエストゲートの音がもりあげてくれます。
と ハイチューンターボは面白いと思います。

エンジンの面白さと良好なドライバビリティは相反すると思います。
スバルは4気筒はターボ 
6気筒はNAで透明感あふれる回転フィールだと思いますよ!
コメントへの返答
2012年7月31日 13:19
リッター170PSですか!何か凄いですね・・

良く「軽のターボは楽しい」とは聞きますが、それと同じようなもんでしょうかね?

ハイチューンしたターボと言えば大昔友人が「700馬力以上はある」と豪語したR33 GTRに乗せてもらいましたが、ゼロヨンくらいしか使い物にならないという印象でした(笑)


 そういえばスバルの営業マンも、今のBRZではスペース的にターボ化は無理だと言ってましたね、インタークーラーのスペースを考えると1.6Lくらい排気量を落とすしかないと・・・

プロフィール

「BMW Z4からハスラーへ【中古車購入へ】 http://cvw.jp/b/433521/47572483/」
何シテル?   03/05 19:45
オープンカーの気持ち良さに完全にハマってます、いつでも幌を開け放しオープンで走ります、幌が閉じるのは駐車時と緊急時だけ。  雨?雪?・・オープンできない日...
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