新型 BMW Z4納車3ヶ月の感想

新型Z4が納車されて3ヶ月が過ぎました。
総走行距離はまだ1600㌔です、結局この秋のオープンシーズンにお山方面にドライブする事が1度も有りませんでした、これはオープンカーを所有して16年にして初めての出来事、異常事態ですwww


さて、今回のZ4ですが、所有して3ヶ月経過しておおよその個人的結論 ？？が出ましたのでここに発表します。


と言いましても、ハンドリングがどうとか、走りがどうと言う難しいお話では有りません。
あくまで過去のZ4と比較した上での総合的な感想です。



結論
今回のZ4はクルマとしての基本性能は高いが、スポーツカーとして五感に伝わる刺激や官能性が希薄で非日常性には欠ける。


ですね。

但し、直列6気筒のM40iに関しては分かりません、あくまで4気筒モデルの感想です。



まあ、これも懐古主義なのでしょうか？
Z4はなんだかんだ初期モデルが一番スポーツ性が高く、自然吸気直列6エンジンの素晴しさを堪能できた最高の一台でしたよね。



E89 Z4からハードトップを採用し、スポーツカーとしてのハンドリング等はあまり評価は高く有りませんでしたが、やっぱり23iの直列6気筒エンジンのフィールや、耳や体に伝わる感覚はは間違いなくスポーツカーと言えるモノでした。


つまり総じて走らせて…

「やっぱりZ4ってスポーツカーだよなー」


と言う印象が有ったのです。



しかし、今回のZ4は自分にはスポーツサルーン方向の印象しか見いだせない…



今回の秋のオープンシーズンに、峠などに結局行かなかったのも、このクルマで積極的に「峠に行こう！」と言う気分にならなかった、と言うのが結論なんですね。



但しですよ❗
決して今回のz4が駄目だと言ってる訳では有りません❗

何しろクルマの基本性能が高いので、剛性感の高さや気持ち良い快適性は街をゆっくりオープンでクルージングすると言う意味合いでは素晴らしいのですよ❗


まあ、そう言う意味で今回のZ4はわたくしのように、ゆっくり走らせて気持ち良い年齢層には素晴らしいロードスターだと思います❗


従いまして、今回のZ4ですが…
今までは家族クルマとしてミニバン等に乗っていたが、子供も独立、一度夢であったオープンカーに乗ってみたい❗と言う方々には最適な一台だと思います❗


それでは❗