お願い＊

ザーッと読んだだけなので正確でないかもしれませんが、
ポイントだけならこんな感じでしょうか?

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リアサスペンションを組むときは、3mmトーインであることを確認。
必要に応じて正しい数値を確認して位置決め、補強ワッシャーを溶接(結合？)。

リアスプリングはスプリング単体だと一番車高が下がった状態なので、イベントによってはショックの底つき防止のためスペーサーを入れる。

エスコートのセミトレーリングアームはシエラのものよりも強い。
ラフグラベルのイベントでは、フランジ周りの曲がりやクラック、同様にリアハブもチェック。
ショットピーニング処理でクラックを予防することが可能。

リアビームとセミトレーリングアームは補強材で補強可能だが、リアビームについては原型を保ち且つ接触していなければならない。

ありがとうございます！！
すっごく助かりました。

溶接ってトーのワッシャーで出てくるだけなんですね。
特にアッパーマウントあたりをって言うのがなくって安心しましたｗ

また投げ逃げするかもしれませんが、よろしくです～！

ただ、やはりグループN車両作成マニュアルなので、
ロールケージが入ってるのが前提だと思います。

というわけで、アッパー側に補強板を張るかどうかは別として、
補強はいずれにせよ必要でしょうね。

ロールケージ！！
足車なのでそこまでは…ですね。
やっちゃうときは検討しますね。

ってか、手をかけすぎかもｗ