プリロード

おととい取り付けたエンジントルクダンパー。

少し気になる症状が現れてきました。
何だかアイドリング時の震動に合わせてカチャカチャと音が聞こえるようになりました。

私が購入したSECTIONのトルクダンパーは、ゴムブッシュではなくスプリング式です。
きっと走っているうちに、少し遊びが出てきて、スプリングが遊ぶようになったのでしょう。

SECTIONのトルクダンパーは、商品到着時からプリロード設定されています。
ダンパーの長さは、ベースと接続するピロ部分のロックナットを緩めて調整します。

そこで、プリロード調整しなおしました。
しかもこんな時間に(-_-;)

ダンパー自体を一旦取り外してみましたが、手で伸ばしたり縮めることはできません。
ですので、プリロード調整部分を少しねじ込み、気持ち程度締め込んでみました。

あっ！

締め込みんだらプリロードじゃないな（汗


まぁ、気にせずに早速試走。


おっ？

おおおー！

フィーリングがぜんぜん違うーっ！


まず、エンジン音が滑らかになりました。
シフトフィールも更に良くなりました(^^)/

「トルクダンパーなんて、サーキットを走る人のパーツでしょう？」
なんて思っていましたが、いやいや、きちんと取り付ければ街乗り程度の私のカプチーノでも素晴らしい効果が得られました。

最近取り付けたパーツの中では、かなり満足のいくパーツです(^^)v