コトコト音を解消してみる。

少し前から顕著になってきたフロント足回りからの異音。
路面の凹凸を越えるときに、足元フロア辺りから「コトコト…」と音が聞こえます。

調べてみると、アルファ156に発生しやすいトラブルらしく、原因の多くはスタビブッシュの劣化に起因しているようです。

いや…もしかするとブッシュだけじゃなく、スタビ自体の劣化も原因かも(((・・;)！？

私はここ２～３ヶ月の間に何度か足回りを交換しています。
その時に、スタビリンクを外し、何気なくスタビを動かしてみるとスムーズに上下に動きます。
持ち上げても自重でコトンと下がります。

…いや、こんなに簡単に動いちゃいけんだろう(汗)

更に、左右に動かしてみるとカタカタと動きます。

数ミリではありますが、正常な状態であれば左右には動かないはずです。

手を突っ込んでスタビブッシュを触ってみると、ブッシュとスタビのフランジの間に隙間があります。
スタビを左右どちらかに寄せると、その隙間は約4mm。
（※片側2mmずつです。）
イラストにしてみるとこんな感じです。

スタビを左右に激しく動かしてみると聞きなれたコトコト音が聞こえます。
どうやらこの隙間ができたことで、走行中にスタビが動いた時に左右にズレて、ブッシュとフランジが衝突して異音が発生しているようです。

そこで、この隙間を埋めることにしました。

まずは先日のブログに記載したようにインシュロックを巻き付けてみました。
インシュロックの幅がちょうど隙間の幅と同じでしたので、スタビのズレは見事に治まりました。

そのまま試走すると…。

おおおーっ！
異音が消えてるー！！

で、インシュロックのままだとなんとなくスッキリしないので、この隙間に挟むちょうど良いものはないかとホームセンターを徘徊。

すると、こんなものを発見！

水道補修用のパッキンです。

穴の大きさはスタビの太さと同じ22mm！
（※スタビの太さはグレードや年式により異なるようです。）
幅も一枚2mmですので、運転席側と助手席側に一枚ずつ入れるのにちょうど良さそうです。

作業には、スタビリンクを外してパッキンをスルスルと差し込んでいきます。
フランジ部分はパッキンを無理やり広げて乗り越えます。

手を入れるだけでも困難な、かなり狭い箇所の作業ですので、少しでも滑りを良くして作業効率を上げるため、軽くフッ素スプレーを吹いておきました。

あとは、パッキンを隙間に綺麗に収めると出来上がり。

両手を使っての作業になりますので、とても撮影できる余裕はありませんでした(^_^;)

作業を終えるとスタビに適度な抵抗ができ、自重で落ちることはなくなりました。
もちろん左右のズレも皆無です。

試走しましたが、インシュロックで止めていた時よりも、更に異音は聞こえなくなりました。

パッキンが劣化しても、二枚で150円程ですのでお財布にも優しいです。

これでようやく快適にドライブできます(^-^)v