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イイね!
2014年04月30日

オイル交換とキリ番と

オイル交換とキリ番と きょう仕事が終わったあと、エンジンオイル交換のためにオートバックスへ。

今回選んだオイルは、過去に何度も入れたことのあるBPのバービスキュート。
フィルターも交換時期だったので、これもメニューに入れました。

が、ピットにモビリオを入庫したところ、最低地上高を測られてしまいました。
うーん、そんなに低いのかな・・・(フロントはフェンダーギリギリだし、そう見えるのかも)

最低地上高はパスしたので作業拒否はされず、無事にオイル交換作業は終了。
過去に検問で最低地上高を測られたことはありますが、ピット作業前は今回が初めてです。
この分だと、ディーラー入庫はできないだろうな・・・

で、交換作業の帰り道に、キリ番をゲットしました。

あ、足回りをリフレッシュしてCVTフルードとエンジンオイルも交換したので、燃費アタックでもしてみようかな?
ブログ一覧 | キリ番とかぞろ目とか | 日記
Posted at 2014/04/30 21:04:07

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この記事へのコメント

2014年4月30日 22:17
こんばんは♪

キリ番ゲットおめでとうございます。
車高落とした分そう言うリスクあるんですね。
この十数年以上はダサダサで、そう言ったリスクとは無縁な生活を送っているいるのでw

ところで80,000kmですがジャダー症状はいかがですか?
こちらは30,000kmをやっと越えましたがCVTフルードの交換を躊躇しております。
色々な意見があり迷っておりますが参考までにご意見いただければ幸いです。
コメントへの返答
2014年5月1日 0:35
ありがとうございます♪

最近はちょっとのドレスアップカーでも目を付けられているような感じがします。
ワタシのモビリオは、基準はちゃんとクリアしているのですが、やはり低く見えるのでしょうね。

HMM-Sのジャダーは、どうやらフルード交換して1年経った位に発生し始めるような感じがします
車検毎に交換してますが、フルードの寿命は15000kmくらいなのかなぁといったところです。

あ、社外のフルードは使用厳禁ですよ。
2014年4月30日 23:02
エンジンオイル交換お疲れ様でした。

私も今度の点検でCVTフルードを交換してもらうつもりです。

燃費アタック、楽しみですね(⌒▽⌒)
コメントへの返答
2014年5月1日 0:45
こんばんは☆

オイル交換は、車の寿命を延ばす基本ですからね。

ホンダ車って色々純正縛りがあるのですが、ホンダマルチマチックは純正以外のフルードは使用厳禁になっているくらいなので(ATFもそうらしい)、すごく気を使わないとダメなんですよ。

あ、燃費アタックの前にパワーチャンバーをなんとかしないと・・・

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