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イイね!
2009年01月24日

Digitecチューン完了

Digitecチューン完了

デジテックチューン終わって帰ってきましたよ。
やはり・・速くなりました!当たり前ですけど。

N75バルブを外してEVCで制御出来るようになったし、
満足な仕様になりました。

Loは1.2,Hi時には1.7掛かるようにして走ってみましたが、
制御のレスポンスが違うので、ブーストの立ち上がりがかなり鋭いです。
Digi社の設定では1.6位とのことでしたが、実際にN75付けてそのまま
走ってみるとOS時1.9で安定は1.6~1.8あたりだったので、
OSを抑えて使えるメリットがあると思います。

サーキットで比べてみないと本当の成果は分からないですね・・
ブログ一覧 | モディファイ | 日記
Posted at 2009/01/24 10:45:52

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この記事へのコメント

2009年1月24日 11:31
早いですね。
ノーマル時の感じもう忘れてしまいましたが、かなり違いますか?
これで、加給部門は完成ですね。

ダイレクトイグニッション、(リコールかかってます)ぼくのも昨年1番が溶けて煙はきました。

サーキットでのアルファ軍団との対決結果楽しみにしています。
コメントへの返答
2009年1月26日 16:08
そうそう、リコール作業は先日やってもらいました。
4万台リコールだそうですね!

ノーマル時に比べたら、別物ですよ・・
やっぱりターボは面白い。

サーキットは走ってみないとなので、
とりあえず次はモテギに行く事に
なってます。

そろそろシート&ハーネスやブレーキをちゃんと
しとかないと、格好悪いかも?
2009年1月26日 17:30
ぼくも、SPGN-3を入れたいのですが、ランエボのお古でがまんしてます。
ディスクは350mmくらいのを入れられるのでしょうか?

次のモデファイ楽しみにしています。

こちらは、サーキット走れない分雪道で雪練しています。
30kmくらいの低速でも、アンダーから、オーバーステアへの移行の練習
できるので 将来のサーキット走行のための車の挙動確認中。確認だけで終わりそうですが。
ESPオフの方が走りやすいです。


コメントへの返答
2009年1月26日 20:09
シートはSPGを左右に入れて、背中をボディと同色にしたら格好良いかも?
本国仕様っぽくなりますし・・

ブレーキ・・とりあえずパッドで我慢して、キャリパーキットは検討中です。

プロフィール

335~Z4MCに乗り換えて、サーキット遊びにはまってしまった私・・ですが、FRを一時中断して、AUDI-TTクワトロでしばらく頑張ってみます! ノーマルで乗...
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