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  5. ドアスタビライザー効果とトー調整で似たような事書いてたので補足ｗ [猫田猫男（場末ポッポ）]
イイね！
   
2020年01月10日

ドアスタビライザー効果とトー調整で似たような事書いてたので補足ｗ

ドアスタビライザー効果とトー調整で似たような事書いてたので補足ｗ 　ドアスタビライザー効果とトー調整でトーアウトに落ち着いたって記事で、似たようなことを書いていたので一応補足しておこうと思ったのでございます。

ちょっとグラフ的なものにまとめてみました。あくまでも体感から来るイメージで絶対値ではありません。

　スイフトちゃんって、曲がるのが得意な車なのですが、それはバイパス道、高速道では弱点でもあって、それがワダスの肩こりに繋がっていたのですが、、

詳しく言うと「ほぼ」直線が苦手。。良く曲がるポイントが出てくると曲がり過ぎてしまう。。。それが微調整の繰り返し、、、もしくは超慎重なステアリング操作を強いられてからの、、、、肩こり。。。という流れだったのでございます。

【トー調整５での補足】
以前、初期応答！初期応答としつこく書いてたのはこの辺りから来ていて、トーアウトに落ち着いたのは、初期応答がマイルドになったから、、というのが大きいです。こうすることによって、良く曲がる！ってやりたいときは、素早くステアリングを切ればいいし、「ほぼ」直線のゆる～～いRに合わせたいときは、ゆっくり操舵して「良く曲がるポイント」が出ないようにすればいい。。
相対的なリアの安定感が上がったと言ったのは、、リアタイヤのついてきかたを自分で選べるようになった＝コントロール性が上がっての副次的な効果ということでございました。

【ドアスタビライザー効果で何が違うのか】
それに対してドアスタビライザー効果は、スイフトちゃんの良く曲がる！そのものが薄まるのでございます。完全になくなることはないのでご安心ください。ちょっといまのドアスタビライザーでは物足りないのでｗｗｗさらに自作を追加するかもしれませんｗｗ
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/01/10 22:30:59

   

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