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イイね!
2010年01月12日

嫁号あれこれ

最近、嫁号(ダイハツ ミラアヴィ)に乗ると以前と比べ、ギヤの入りが固い事が気になってました。
発進時にニュートラルからローに入れようとしても、引っ掛かる感じで、入る時もガリッて感じだし。

3月の車検まで放置する訳にもいかないので、午前中に自動後退にてミッションオイル交換しました。

オイル交換で良くなるのか??少々疑問でしたが、見事スムーズにギヤが入るようになりました!

サービスデータではミッションオイルは10万キロごと、我が家のアヴィは2.5万キロ時に一度J-ムスで換えており、今回は8万キロで二回目の交換。

やっぱりオイルは早め早めの交換が大事ですね~

午後は3月に控えた車検の早期予約割引狙いで、見積り出してもらいに。

前回、前々回と同じ格安車検?店で。

前回、ベルトやブレーキなど一通りやったので、今回は車検通すだけ。

のつもりでしたが、まだ一度も交換してないプラグだけ、部品持ち込みでやってもらう事に。

さっそくみんカラ徘徊して調べると、イリジウムならDENSO・NGK・CHAMPIONあたりが見つかり…オクで最安のCHAMPIONを早速ポチッと(^_^;)

なんと10万キロ保証付!らしいです。

ちなみに…CHAMPIONのイリジウムプラグ、LY3Pは「適合無し」でした…
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Posted at 2010/01/12 01:28:54

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この記事へのコメント

2010年1月12日 20:35
奥様の車って ミッションなの?

オイルの交換で 良くなって良かったね。

壊れちゃうと 高いもんね ミッション!
コメントへの返答
2010年1月12日 21:49
今時珍しい軽ターボ4WDのマニュアルミッション車です(^_^;)

あと最低2年は我慢して乗ってもらいます(笑)

その頃には10万キロかぁ…
2010年1月13日 23:48
奥様の車もあるんですね~。
しかもマニュアルとは!
うちの嫁も、もともとマニュアルしか乗っておらず、そのおかげでATに乗れないなんて言ってます(笑)

マニュアルのミッションオイル交換は、ATでの交換よりも体感できた気がしますね~
コメントへの返答
2010年1月14日 0:42
私も元々マニュアル派で、昔は「オートマなんて一生乗らね~」って思ってました(笑)

LYは半年程前にATF(純正)換えたけど、まったく体感出来ませんでした(^_^;)

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「[整備] #トリシティ155 前タイヤ保証交換と6ヶ月点検 https://minkara.carview.co.jp/userid/435766/car/3486416/7702402/note.aspx
何シテル?   03/09 15:15
マイペースで車弄りしています。
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