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車好きな慎くんの愛車 [スズキ アルトワークス]

整備手帳

作業日:2009年7月12日

リヤドラムをはぐる。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
普段,親が乗っているのですが,効きが悪いということなので,はぐってみます。

マイナスの貫通ドライバーで,キャップとドラムの間に刺します。

ドライバーをハンマーで叩いて,隙間を広げキャップをはずします。
2
そしたら,22のボックスでゆるめます。

ゆるみ止めのカシメがしてありますが,そのままで大丈夫です。
3
効きが悪いという事だったので,シューがないのかな?と思ってたけど,2ミリあったのでこのままにしました。

シューの当たりをかえるという意味で,サンドペーパーでシューの表面をスリスリ。

ドラムもスリスリ。

パーツクリーナーで汚れを落として,エアガンでカスを飛ばしました。

ドラムの場合,最初にエアガンで飛ばすとエライことになります。
4
シューのすれる部分にモリブデンを吹いてやります。

普通の潤滑剤ではダメです。

プライヤーでシューを持ち上げ,すれる部分に吹きます。

どこにやるかは,しっかり観察すれば,わかります。

マイナスドライバーでシューを持ち上げる人もいますが,バックプレートが波打つ原因になるのでやめましょう。

ドラムが当たります。
5
ドラムカバーをかぶせます。

隙間調整の方法は,シューを交換するときにでも,書きます。

締めるときは,トルクレンチを使いす。

ここは16だったかな?

不安ならば,ディーラーにでも聞いたら教えてくれます。

締めたら,カシメます。
ここのナットは再利用したので,左右入れ替えてつかいました。そうしないと同じ位置にきて,カシメれません。
6
この時,キャップの外周にあてて,何回かにわけて叩いて入れます。

真ん中をたたいたらつぶれます。
7
手で軽く回して,引っかかって止まればよしとします。

これは,あたりを見る作業です。
どのくらいかは,経験ですかね。

ほんとはナットを締める前にやる作業です。

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この記事へのコメント

2009年7月12日 23:04
こんちゃ~
ドラムブレーキってまともに見たの初めてかも・・・
複雑なんですな・・
いいなトルクレンチ~~^^
コメントへの返答
2009年7月13日 20:46
こんばんわ。

トルクレンチ,あったらイイですよ。

運転してて不安になることないし。

ホームセンターで売ってる,約5千円のトルクレンチでブレーキとか足回り整備してます。

自己責任だから十分。

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