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イイね！
   
2013年03月23日

キーワードは「緑」？　(笑)

キーワードは「緑」？　(笑) 約1年半ぶり、距離にして6,000km手前。

パワーフローのフィルターを交換しました。

エボに限っては初の乾式フィルターｗ

エボで使ったエアクリは一代目がBlitzのSonic Power（湿式）
次いで二代目がこのHKSのパワーフローです。

パワーフローでも今まで湿式二層フィルターを使用して来ました。
オイルを染み込ませてあるので、街乗りなら細かいゴミもキャッチ出来るってことで、ずっと使って来たんですが、ただその油分がエアフロセンサーに付着してあんまり良くないと聞くし。
でも今のところ不具合はでていませんね。

カルマン渦式エアフロはホットワイヤー式のように洗浄が出来ませんから、乾式湿式の選択に悩む所ではありますが・・・

でも個人的には、パワー云々よりもエンジン保護の意味で湿式を使い続けるはずだったんですけど、湿式フィルターに比べお値段の安さに負けて、つい乾式フィルターに手を出してしまいました(^^;

乾式は三層になってますね。
この時期の黄砂とかは吸い込みそうな気もしますけどどうなんでしょうね(^^;

検証したわけではありませんけど、湿式の方が油分の関係で抵抗になると聞きますけど、パワーフローに限っては乾式三層フィルターの方が抵抗が大きい気がしましたｗ


何故って？


だって、くたびれた湿式フィルターの方が、吸気音がデカかったし！(笑)
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2013/03/23 16:14:14

   

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タグ

乾式フィルター 湿式フィルター HKSパワーフロー
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この記事へのコメント

マンセルRED5
2013年3月23日 17:43
僕は洗えるから乾式(笑)昔からそうして使い回してます。もう何回洗っただろう？特に問題は無いですよん。今まで乾式でおかしくなった事も有りません。。。湿式は油分の事も有り、ずっと避けてます。
コメントへの返答
2013年3月23日 22:20
そうでしたね！
でも乾式と言えど、洗浄しての繰り返し使用は止めてくださいと明記してありますけど(笑)
でも洗って再使用は誰でもやってるようですし。
飽きたらまた湿式に戻すかもしれません(^^;
獏＠しゅらGT-A
2013年3月23日 19:16
私は定評のあるＫ＆Ｎです！！！
メンテキットでクリーニングですが
日数が掛かるので遂に奮発（笑
まぁ～既に5年も使い続けていますので（汗
コメントへの返答
2013年3月23日 22:22
K&Nって定評ありますね。
詳しくは解りませんけど、あれも湿式でしたっけ？(^^;
まぁ、あとは好みの問題かもです(笑)

   

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「@IT王@GC8G 3 自宅周辺はわりと坂になってるので大丈夫です。しかし大雨続きますねー」
何シテル？   08/11 17:14
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