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獏＠しゅらGT-A 2013年6月22日 23:01 ボルトパッキンは130円だったかなぁ(笑) 寺や某所は毎回交換と聞きましたが 何度か作業依頼した所は交換していない事が判明( >_<) お陰で勉強になりました！(;^_^A お友達価格って怪しいわなぁ～	コメントへの返答 2013年6月22日 23:13 僕のは一度ネジを切り直してますから、ホンダサイズのネジです(^-^; でも僅かな金額ですから、毎回交換しようと思いました(>_<) でも昔はパッキンなんて交換しなくてもオイル滲みは無かったですよ！ あとネジの締め付けトルクは重要ですね。
マンセルRED5 2013年6月23日 13:14 先代パジェロミニのチェックで、「圧縮比０です・・・」と言われた時は・・・ 点検も大事だね。	コメントへの返答 2013年6月23日 20:41 僕も万が一の場合の覚悟をしましたけど、結果を聞いて一安心(^。^;) でも、まさかとは思ってましたけどね(^0^)/ いつかの事態に計っておくのも損じゃありませんよね♪
なおゑもん 2013年6月24日 10:02 キャッチタンクへの溜まり具合は？	コメントへの返答 2013年6月24日 12:17 キャッチタンクのゲージを見る限り全然(笑) ある程度は減るもんだと思いますが、ちょっと減りすぎですね。 オイルサーモが開いてるので、もしかするとオイルクーラー内にエアが噛んでたのかな？って思ったりしてますが謎です。
car-toy-works 2013年6月26日 23:23 仲良しのDメカいるんですかー　イイですね。 ヽ( ´∇`)ﾉ　 オイルもあまり減ると原因も気になりますね（汗。 圧縮結果も　基準値付近で良かったですね！	コメントへの返答 2013年6月26日 23:39 良く話すようになったのは今年に入ってからなので、まだまだ日は浅いですよ(^^)/ でも仲良しになっとくと何かとお得ですよね(笑) オイルに関してはしばらく様子見ですかね… まぁ棚落ちとかじゃない感じなので安心はしましたよ(^^)v