下に潜り～マフラー　ゴニョゴニョ

潜れる！”いま”がある事に感謝して潜り。。。

大まかに目標物を見つめてます。

さてと・・・

先ずはコレ、リアタイコ横の0ゲージアース接地ボルト

そこにΦ16×16㎜/1㎜厚ヨーク・磁力強化ネオジウム

ここのボルト細いので、もしかの脱落に備えこうして　＾＾

後は、マフラー配管スグ横なので接触警戒し

手前にテンションかけながら・・・

大好きなアルミテープ巻き巻き貼り込み。

そうして！次の攻撃は・・・

ほら！見える　あれ

ラクのリア・タイコは入り口と出口が！
進行方向前に並んでます、いままでは其れを
ホースバンドで結び上の入管に0ゲージ！
（ここは効きますエンジンのレスポンス　◎）

ステンバンドで上下だけでなく強化？を狙い
5.5ｓｑ線で！これで”銅かな＾＾”と・・・

もうすこし、角度を変えて・・・

いま！こう書いてて思うのは～　（＾＾）

虫ヨラズ（＝薄い銅板帯）が良かったかも？？？

また、今度できるもんね～～。

そうして！次、ココも攻撃！

中間タイコ抜けて直管で後ろまで来て！
ここで大きくカーブ！！ストレスかかると？想定し
0ゲージアースしてます。

そこの接地ボルトにはΦ20×5㎜ネオジウム
それは、まだ無体対策だったので！！
この際に！！磁気ヨークで強化

＊”ある”みん友さんで　＾＾　
　磁気ヨークで磁力強くなるのを見てやってくれたが・・・
　銅板でやってて・・・みなさん磁気ヨークは鉄板ですよ。
　銅では電気流すけど、磁気強化の効果なし
　磁力線をどうにかするの（＝～＝）です。

　でも！その方は！磁石でなく～クルマを乗り換え！！
　パワーUP？と言う荒業にでてます　＾＾；

1㎜鉄板こうしてゴニョゴニョして！
ビニテ貼って磁力でＮ極側パチン完成
これを、接地ボルトにＳ極貼り。

そんなこんなして！走ってきましたが！
クルマ＝機械は正直なもんです～
少しＵＰ速度の伸びが改善と言うか～～
全域で均等に少しトルク感ＵＰって感じです。

また、一晩寝かせて様子見て・・・あした。

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と、言いながら！10：00過ぎに用事を思い出し走りました。
出足からヤハリガツン～～！ビンビン
思った以上にトルクの立ち上がりグングン
”ある意味”別次元＾＾；ムフフ

＊少し体感落ち対策しての薄皮剥がしで少しづつ向上
　　それが実情かも！でも！ハッキリ言えるのは
　　進化し続けてます・・・
　　去年の樹脂アースからはスゴイです～～