ラクティスに乗り換えで、前車と比較、エンジンも静かで新車ウキウキの初めは良かったが 　　電動パワステのフィーリングはOK！だが・・・肝心な走りは？？？ 　　電子アクセルの為？CVT？非常に鈍い加速反応と、重い動きにナンじゃ？これ？（。。；） 　　ＣＶＴ制御も？！吹かしても動力に結びつかず吹ける ...

随神に連ねます・・・ コメやその他も全て随神 あるがまま

このクルマ、カッ飛びスターレット開発の方の担当開発らしく！ バブル真っ盛りの開発で内装　座席シートも高級感あるものだったです。 今思うに歴代カローⅡの中で一番スポーツに振ったクルマだったZS 視界も広く乗りやすく身軽（車両重量 920kg ）で1500cc、115PS 無理のないパワーの出かたで ...

このJOGは速かったー　＾＾ この時代の2スト　スクーターイイの多かった コレ7.0ｈｐ 出足弾丸＾＾だった！ メーター1周、その後アプリオに・・・ 　　　　　

何を言ぅて”ハリケーン”（◯Ｖ◯)ノ　😁ｖ　もし言いがかりを付けられて消されても～のサブです。