観じるままに・・・それで！どうだ＾＾ｖ

バッテリー（+）（-）再接続

う～ん　上から撮影

エンジンUP撮影

ラク　バッテリー75B24L

コレを後ろに乗せかえたら？とか？

妄想した時もありました・・・

SPORTS　CARじゃあるまいしｗ；

面倒で試してません（ｗ）

さて！エンジンスタート

パスワードを打ち込み

・・）私は日本語・で一言に＾＾決めてます。

以前ややこしい英語でパスワード組んで

解除出来ず（＠＠；）Dでお世話に（ーー；）

セキュリティー解除成功

その間エンジン回してるのでECU学習？！
でも！今回は普段の暖気と同じ回転変化など無し

走りだして！更にスッキリとかはなく・・・
てか？！調子イイまま継続

兎に角コールドSTART、こんな冷えた冬でも！
暖気済む前から、回転ムラや吹けなど直ぐOK
以前の新車時の方が燃焼荒れ等で暖気かかりました

新車からイグニッション系アースするまで
そう言う感じで、暖気時間かかってました。
本調子まで、しばらく温め？時間必要だったし

CVTの特性なのか？冬の冷えた時期
温まりきるまで回転が動力に、つながらない！
フケ方もイガラッポイ、燃焼も？！
暖気済んでも芯から温ままでイマイチ！！

それが！今現在・この冬は全くOK
暖気前から普通にOK、でも無理はさせないように！
念のためと、エンジンのCOOLランプ消えるまで！
丁寧・静かに穏やかに、そ～っと（ｗ）

この暖気までもなく、走り直ぐOK状態は！
この冬、気づいた！一番イイ変化
何のどのバランスがどうか？
それは解りませんが・・・色々やって今！
冬の不満も解消しました　ｖ（＾＾o）