センタータイコのアースの接地のネオジウム磁石元に戻し(^o^)OK

昨日上げて潜り・・・

何処かで擦って太めタイラップ切れ

とばした磁石を新たに元に戻しました

そうして・ソリ的スプーン・ヨーク＾＾ｖ

https://www.magever.net/magnet-knowledge/magnet-yoke.html

https://www.26magnet.co.jp/products/jiki.html

http://www.sanshin-kk.co.jp/service/magnet_knowledge.htm

マフラーアースはリアタイコ中心に進めた
それと！排気管が大きく曲げられてる箇所
流気に対する抵抗多いのは誰でも想定
そこで電気的流れぼ抵抗少ない極太アース
最初やった時は！兎に角スゴかった！
今までの抵抗ある排気が開放されたんだもん
まさに抜けのイイ吹けあじ！
それにより混合器充填もスムーズ化だし
気持ちよく酔いしれて走ったな＾＾

ソレも常態化で体の慣れ・・・
でも！音や第三者の歩行者反応でわかる
効果はけいぞく＾＾
変にクラクションよか無理なく車存在示す

そんなこんなでタイコアースからセンターへ
中心部と絞られた出口へのアース
それを左右のポイントへ接地し磁気で促進
リアとは違うトルク感とスムースに吹け
気持ちよくスムーズな流れへの求める心
1つ前の手帳に書いたが・・・なんか静かに
でも(^o^)夜中走って解った！でてる音
音域が超低域よりへ可聴帯域以下へ近寄った
だから、パット聴き静かになんですね＾＾
助手席側はセンタータイコから出た排気管
その後のセンターからの圧縮された流気
その流れを抵抗を落とせてリアへの◎

＊やはりスムーズに吹けてる感UPしました
うんうんやはりマフラーアースも磁気と同じ
全体で上手く抵抗たるモノを接地して
ボディーグランドで処理ですね😃ｖ
点だけでなく線やがて面への思想(^o^)ｖ