Z2Uのブログ一覧

とてもバランスの取れたいいクルマです。

Ｚ２Ｕ号を購入して立てた目標が、「１０年１０万キローヒストリー」でした。

この度、無事達成することができた（2007年6月から10年１０ヵ月、走行距離113,000キロ）ので、本日で乗り換えることになりました。

この約11年間、トラブルフリーでよくがんばってくれました。ＳＸ４、あっぱれ！です。


次の愛車については、後日アップしますね。

ＳＸ４　→　ＳＸⅣ　　Ⅳを頭にもってくると、

「ⅣＳＸ」

「ＮＳＸ」

23,700,000円！！！

悔しいから名前だけでも似せてみた（Ｄラーで試乗なんてさせてもらえないんだろうなー、多分）

１０万キロ以上走行して、流石にヘタリが出てきた足回り（サスペンション/ショックアブソーバー）をリフレッシュすることにしました。

で、その方法ですが、通常だと

１、純正パーツを新品に交換

２、アフターマーケット品に交換

のどちらかになるのですが、１、２ともパーツ代+工賃でかなりの出費（約１０万？）が掛かるのと、
２については、４ＷＤ用だと商品が限定され、おまけに車高（最低地上高）が下がってしまうので、色々と検討した結果、

３、今の足回り（サスペンション/ショックアブソーバー）を交換することなく、チューニングでリフレッシュさせることにしました。

これだと出費も抑えられ（工賃込みで約６万ほど）、部品交換しないのでエコな方法かと。



で、早速神奈川から海を渡って行ってきました千葉県いすみ市へ！！

以前から気になっていたこちらのショップ、最近みんカラでもよく取り上げられるようになってますね。

施工後の印象ですが、いいですね、これ（詳しくはパーツレビューにて近々ＵＰしますね）。

ちなみに、写真にいっしょに写っている「ナッシー」は同じいすみ市にある小高農園さんで購入しました（これも美味しかったです）。

先日無事１０万キロを突破したＺ２Ｕ号。で、今後の行方はというと・・・


続投しまーす！！

今まで色々と試乗してきたのですが、我が家にＺ２Ｕ号以上にフィットする車が見つからなくて・・・。

ということで、続投決定です。

で、続投するにあたり、流石に１０万キロ以上走っているので、それなりにヘタリが出ている訳でして、一部パーツのリフレッシュをしました。

詳しくは、次号で。