やはりエラーが出ました(´；ω；｀)

スーパーキャタライザー取り付け後、100km位走ってみたけと、特に問題なし！良かった良かった！
っと、思った矢先…

借り物の写真ですが、パーキングサポートブレーキ故障、エンジン故障、2つのエラーが出ました(´；ω；｀)

仕方ないので、玄武のO2シグナルコンバーター購入。

取説。必要な人はご利用ください！

配線は、ECUから電源、アースを取ります。
ここまでは簡単！

問題は、茶色の配線を切って割り込ませないといけないんですよね…
これが面倒！
僕の型式…7型だと、茶色の配線をカットする必要があるんですが、茶色っぽい黄土色と茶色があり…どっちの色が指定されている茶色か分からず…
導通チェックしようにも、ECUカプラーの穴が細いし端子まで深さがあり、実質導通チェックは不可能！

99番の配線ですが、配線多すぎてわからん！
なので、壊れるの覚悟で、茶色をカット！

とりあえず取り付け完了！
バッテリーを戻してみると…

エンジンチェックランプと、パーキングサポートブレーキのチェックランプ、販売店で点検してください が消えました！
もしかしたら、ディラーでエラーコードを1回リセットしないといけないのかも…っと、思ってたので良かった良かった！

クリアランスソナーと、PCSのエラーは残ってますが、これは車速35~40km以上で5秒位走ればリセットされます！
あとは、運転席のオートパワーウィンドウの設定を！
運転席側の窓を1回下げて全開にします。
次に、窓を閉めるのですが、1番上まで上がってもそのまま5秒くらい上げっぱなしにすれば、オートパワーウィンドウの設定完了します！

っと言う訳で、3型以降の方でスーパーキャタライザー付ける際は、O2シグナルコンバーターを購入しましょう！
めっちゃ高いけど…💦