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イイね！
   
2010年09月22日

あぁ…(;´д｀)ｽﾊﾞﾗｼｲ

皆さんこんばんはウッシッシ夜

先日、レガシィのマフラー交換した訳ですが…

それから200キロ程走っての感想

(;´д｀)ｽﾊﾞﾗｼｲ

なんだ！？このトルクフル黒ハート黒ハート黒ハート

坂道もバリバリ上がるし
平坦な道ではＧ味わえるし

CTSのコンピュータにして
中間パイプを直間
たったこれだけで変わるよわーい（嬉しい顔）るんるん

こりゃレガリス舐めてたわボケーっとした顔失恋

フルメガよりも断然早いぞうれしい顔

高速はさぁ
そりゃフルメガの力には及ばんよ

やけど、街中メイン(田舎道)ならレガリスですわ晴れ

音に拘る時代は僕の中で終わったかも…ウィンク

これからはジェントルな音でガンガン攻めるかな猫2exclamation×2exclamation×2
ブログ一覧 | 車関係 | クルマ
Posted at 2010/09/22 22:03:40

   

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この記事へのコメント

zuho@自衛隊バカ
2010年9月22日 22:06
ジェントルなんて許しませんよ！！


男は黙って・・・

爆音（笑
コメントへの返答
2010年9月22日 22:17
ダメッスか？(笑)

男は黙って…

一緒に爆音にします？猫2(爆)
nobu@GVF
2010年9月22日 22:07
お～

イイ感じだすなウッシッシ
コメントへの返答
2010年9月22日 22:18
よく回るし文句無しうれしい顔グッド（上向き矢印）

タイプR目指そうかな晴れ
蒼テディ
2010年9月22日 22:13
次はエンジンチューンアップですね！
まずは５００馬力まであげましょう(爆)
コメントへの返答
2010年9月22日 22:22
とりあえず気持ちは10万馬力ウィンクｗ

カタログ280ps…

リアル数値…220ps？(笑)
ガクマー
2010年9月22日 22:30
こーへーくんの使っている柿本と藤壺ではまったく方向性が違いますからうれしい顔
柿本は高回転型（低回転スカスカ）、藤壺は低中回転型（高回転少し詰まり気味）

街乗りで藤壺に勝てるマフラーはなしですよ目がハート

うちのオデのマフラー（HKSハイパワー409）も高回転向きなので低速は・・・
ミニバンなのに低速弱いって致命的げっそり
コメントへの返答
2010年9月22日 23:39
流石老舗『藤壺』ウィンク黒ハート

高回転も十分かな？ほっとした顔
多少不満だけど、街中であれだけ太ければ十分ですわーい（嬉しい顔）exclamation×2

ミニバンで低速無いと前に進まないでしょ？…(^_^;)

高速は安定すると思いますが(笑)
まさあ菌
2010年9月22日 22:38
よかったですね～

自分は、な～んも出来てない・・・(ﾉ_-｡)
コメントへの返答
2010年9月22日 23:42
次は吸気…猫ひらめき

また低速落ちるかなぁ？冷や汗
福の神
2010年9月22日 22:43
爆音も聞きたかったなぁ～(^^ゞ
コメントへの返答
2010年9月22日 23:43
出来れば爆音かつ低速太いレガシィがいいなぁ猫晴れ

中々難しいかΣ(￣◇￣*)エェッ
yasu369
2010年9月22日 22:57
うちのはＶ６純正リアピース＋フジツボセンターパイプ。
それでもシャシダイナモで測定してカタログ値＋１５馬力あります。
純正でもちゃんと調律してやればカタログ値以上のパワーが出るんですよ！
ブースとあげてコンピューターいじって・・・。
確かにピークパワーは上がるかも知れませんが、乗り難いだけです。
本当に速い車は意外と乗りやすいんですよ！
コメントへの返答
2010年9月22日 23:50
センパイ換えてリアはノーマルって結構良いですよねわーい（嬉しい顔）ぴかぴか（新しい）

下が太いとホント乗りやすいうれしい顔

街中仕様が車は一番良いのかもしれないほっとした顔るんるん
aoitori39
2010年9月22日 23:11
吸い込みと吐き出しのバランスが大事ですからね！
抜けが良すぎると低速トルクがなくなって乗りづらくなってしまいますから、自分の走るステージに合わせてマフラーを選ぶのが一番ですよ(^ ^;)
街乗りメインならフジツボの方が断然乗りやすく扱いやすくなりますからね(*^_^*)
コメントへの返答
2010年9月22日 23:52
50:50…
それくらい吸気と排気のバランスは大事ですよ(^_^;)

ホント言うとリアピースは純正でも良いのかもしれない猫

ただ、せっかくのボクサーサウンド聞きたいんで社外マフラーは不可欠ですな猫2るんるん

街乗り仕様を目指しますうれしい顔グッド（上向き矢印）
ｸﾏ吉
2010年9月23日 1:02
あーｵｲﾗも弄りてぇ～～～～～～～～～


古のーまるだからなぁ。。。。。
コメントへの返答
2010年9月23日 5:23
ドドドッっていう音は変わらずLOVEわーい（嬉しい顔）黒ハートわーい（嬉しい顔）ですが

大きさよりもレガシィの良さを引き出すにはやっぱり低速トルクの強化ですわほっとした顔晴れ

あと何をすれば下がもっと太くなるかなぁ？猫

あれっexclamation&question最近弄ってないんですか？Σ(￣◇￣*)エェッ
けけちゃん
2010年9月23日 6:11
昔、甥のBGにブリッツのマフラー着けて乗ったことあるけどあれも良かった(´ω｀)等長エキマニつけるといいかもね(●´∀｀●)/
コメントへの返答
2010年9月23日 15:40
BGが一番いい音出ますからねウッシッシるんるん

排気効率上げるなら、等長なんですが…僕はやっぱり不等長がいいうれしい顔るんるん

ドドドッの音は蕩けます目がハート黒ハート黒ハート黒ハート
tera-chan
2010年9月23日 6:54
地味にＭＴなら純正最強説もありまふｗｗ
コメントへの返答
2010年9月23日 15:41
確かに…ウッシッシexclamation×2
280馬力を下から上まで体感出来ますなわーい（嬉しい顔）

音が寂しいですが…失恋失恋
TORU@J.B
2010年9月23日 9:24
こーへーくんブーコンは？

もし付けてないなら…ちと高いですが「EVC-Ⅴ」オススメです(^^)

劇的に走り(鋭く)が変わりますよ！！
コメントへの返答
2010年9月23日 17:41
あっexclamation×2exclamation×2
忘れてたげっそり

アレあると大分変わるんでしょ？ウッシッシ晴れ

シャープな走りしたいですからね( ´∀`)/~~

ショップ行って見てこょ猫揺れるハート

   

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