アライメント

とって来ました(^^♪

納車されてからホイールを換え、車高を下げながらもタイヤの溝があまり無くタイヤを新品にしてからやろうと思ってまして、先日タイヤを新品（フロントはまだ溝があるのでリアだけ）に替えたので、やっと測定できました。


今日のＡＭ９：３０の予約で行ったんですが、電話予約の際、車高が結構下がっていると伝えた時に、「フロントバンパーを外さないと測定器に干渉してしまうのでダメかも…」なんて事を言われまして、まぁ何とかしてくれるだろうと意気込み、着いて言われたのが「やっぱりバンパー外さないとダメですね」

そうか………、で、幾らで脱着してくれる？
この問いに…￥6000だって…。
馬鹿馬鹿しい。こんなの外すだけで￥6000！？
何も工具を持っていかなかったので


「工具貸して下さい！」（丁寧な口調で）

「いいですよ」

おお！言ってみるもんだ(^^)
敷地の端っこでさっさと外して、

「じゃあ、お願いします」（丁寧な口調で）


で、本題。

見づらいですが、左が測定前、右が測定後。数字が四角く黒く表示されている所は基準値に収まっていない所です。ほとんどじゃん…。

自分はそんなに激しい走りはしないので、それを伝えて調整してもらいました。

いずれもトーはそれほど狂っていなかったです。

問題は、キャンバーとキャスター。

キャンバーについては見た目でハノ字なのが分かりますからね。相当狂ってました(-_-;)
なので少し起こしてもらいました。これで少しでも片減りがなくなればいいのだが、調整後も基準値には収まっていないので、どうだか…。
キャスターについても調整後でも基準値には達していないですね(-_-;)
ただ、いずれの調整箇所も基準値に近付いたので、良しとしましょう。
これだけ車高下がってると基準値には収まらないと、最初から言われてたんでノークレームです(-.-)


終わって車のタイヤを見た感想。全然違うのが分かりました(^^♪

そして、乗った感想。
車がだいぶ真っ直ぐに走る様になった！
相変わらず轍ではハンドルを取られますが、少し改善された気がしますね。ま、これは太いタイヤを履いている宿命だと思ってます。

アライメントの測定、調整で￥21000。妥当な値段かと…( 一一)

高い金出した甲斐がありました(^^♪