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  5. こうでなくちゃねぇ♪ [ＴＯＭＯ＠ｊｚｘ]
イイね！
   
2009年11月29日

こうでなくちゃねぇ♪

こうでなくちゃねぇ♪ 最近、いろいろと買いすぎでしたので、自粛しようと決意していましたけど、無理でした（笑


また自爆しました


しかも、セットで！


やっと、脱純正エンジンルームです(^^♪


今回自爆したのは、


インテークパイプ、サクションパイプ、ＨＫＳ剥き出しエアクリ、遮熱板、そしてＥＴＣＳキャンセラー！



かなりの覚悟が要りましたが、「どうせ買うもの」ってことで買っちゃいました♪


既に換装済みの先輩方は、「何だ、大したものでもないじゃないか！」って思うかもしれませんが、やっぱりここからでしょう（笑


この間、磨いたタービン上のパイプのおかげで、一体感が出て良い感じ(^^♪
サクションパイプに至ってはワンオフなので、メーカー物に比べて径が太い！
これは存在感がありますよ！


さて、次は何を自爆しようか？
個人的にはブーコンが欲しいところだな(*^^)v
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/11/29 21:42:35

   

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この記事へのコメント

Koni@茨城道楽
2009年11月29日 22:00
一気にやり過ぎです！(笑)

形が違うと思ったらワンオフですか！
先ずは、それぞれのパーツの効果を味わってからじゃないと、何かしらパーツの存在を忘れます ←これ、私 (汗)
しかも、直ぐ飽きる！(爆)

ブーコン付けるなら、インテークのプラスチックパイプに無理が来ますよ～
コメントへの返答
2009年11月29日 22:10
実は中古なんですわ（汗
なので、磨きが必須なのよ…
じゃないとこれだけの物は揃わないよ。
全部一緒に変えても、あんまり効果が…（汗

でも、普段の街乗りでもアクセルを踏み込む量が減ったかも（笑
エアの吸気音だけはかなりレーシーに！

ブーコン付けても、どうせ0.9くらいまでしかかけられないから大丈夫じゃない？
まねきニャン子
2009年11月29日 22:05
ＥＴＣＳキャンセラーの効果はどーでしたか？

いじりたい事が多すぎて順番に迷うね！

今度試乗させてね。
コメントへの返答
2009年11月29日 22:15
帰りにスイッチがＯＮ、ＯＦＦの時それぞれで踏んだけど、やっぱり違うかもね（笑
ドリドリやるなら付けた方がいいよ！

でもやっぱり眩しかった…（汗

お前の車の方が刺激的だわ！
シングルクラッチで、エンストこくとは思わんかったもん…^_^;
黒魂
2009年11月29日 22:33
お疲れ様です！

ずいぶんいっぺんにやりましたね～＼(◎o◎)／！

でもインクラ付けたらパイプ類

ぜ～んぶ交換したくなりますよね～(^O^)／

自分も短期間で交換した気がします・・・

次のチューニングも楽しみですね(^O^)

コメントへの返答
2009年11月29日 23:41
お疲れです(^^)
やりましたよ～！
ずっと欲しかったパーツですので（笑

ちなみに自分はインクラ装着はまだですので、ブーコン買ったら装着します！

来年にはフルエアロも完成しているだろうし、かなり車が変わっていきます♪
L6-Sun@K14C
2009年11月29日 23:18
自爆病♪家族持ちには恐ろしいけど、ホントに楽しそう♪

イジリどころが多いのは羨ましいっ！

自分は、車検を控えて買い替えの病気ですが、やばい距離ですが、

たぶん、普通に車検通しますうれしい顔
コメントへの返答
2009年11月29日 23:44
子供が傍でうろちょろしてるのを無視して装着しました^_^;

この車はホント弄るとこが多くて大変です！

今回は車検通すんですね。
では２年後に、ツアラーＶでもいかが？
羊の子はヒツジ
2009年11月29日 23:31
一気に逝きましたね～（笑）
これでレスポンスもビンビンでしょうか(^O^)
ブーコンはゲインの上げすぎに注意すればかなり体感出来るようですよ～(^^)
コメントへの返答
2009年11月29日 23:49
やっちまいました（笑

レスポンスはやはり良くなった気がします(^^♪
これに続いて、やはり来月あたりにブーコンを装着しますかね（爆
プラグも番手を上げないといけないので、また出費がかさみますな^_^;
ぱ＠もっとふんわり
2009年11月29日 23:36
いいですね～、イジれて。
なんだか、イジるなんてのが夢のまた夢なんですがｗ

エンジンルームがノーマルなのはボクくらいなもんですよ(自爆)
コメントへの返答
2009年11月29日 23:57
だいぶ楽しくなってきましたｗ
いつかはサクションなんかをバフがけしようかな～なんて思ってます！

ぱぁるさんのエンジンルームって完全ノーマルでしたっけ？（笑
逆にボンネット開けなきゃ見えないから、この際、やっちまいましょうｗｗ
さーた
2009年11月30日 0:32
いいですね黒ハート
自分はｴｿｼﾞｿﾙｰﾑきれいにしてすぐ売ったんでもったいなかったですダッシュ（走り出すさま）ダッシュ（走り出すさま）

自分も同じ道を歩み始めましたよ(笑)

パネル加工、新品ライト購入、ワンオフエロEDテールを半年でやりますぴかぴか（新しい）ぴかぴか（新しい）
コメントへの返答
2009年11月30日 0:54
エンジンルームを綺麗に魅せるには、やはりここからかと(^^♪
あのクレスタは一度、現車を拝見したかったですね！

パネル加工etcを半年で！？
気合入ってますね～(^^)
自分なんか、５月に買ったエアロが未だに完成しておりません（滝汗
だいき。
2009年11月30日 1:26
自分はまだアレが届かないんで、文句のメール送っておきました（笑ｗ

ETCSって1Gにもあるんですか？
あったとして、キャンセルするとどうなるんですか？
コメントへの返答
2009年11月30日 1:47
まだ届かないんですか？
いくらなんでも遅いですね！

ＥＴＣＳは1Ｊのみだったかと（多分）
1Ｇは「ＥＣＴ」だったかな？
そんなボタンありませんでしたっけ？
電子制御式オーバードライブ付４速ＡＴとかっていうやつです。
ただ根本的に違います。

ＥＴＣＳって電子制御スロットルの事なんですが細かい説明抜きで、要はお馬さんが増えるらしいですｗ
ゼニガメー
2009年11月30日 8:28
ＥＴＣＳキャンセラーと、パイプ・・・・一気に自爆で、一気にパワーアップですねぇ～＾＾

ちなみに、前期ツアＳの私の車両はＥＴＣＳないです。。ワイヤー一本で繋がってます。唯一前期でよかった点です。。
コメントへの返答
2009年11月30日 9:16
停止状態で１速に入れて思いっきり踏むとケツがフラフラしました(汗

ＥＴＣＳはツアラーＶだけなんですね。まぁ、パワーが有るので仕方ないですが…。
後期のツアＳには付いてるんですか？
tana--
2009年11月30日 10:22
あれ？？

エアクリパイプが一本少ないですが？？爆
自爆・・いい言葉ですよね笑

連鎖で逝きましょう爆
コメントへの返答
2009年11月30日 18:26
一本少ないですか？
でも正常に機能してますよ(笑

自爆はいいです！
また来月あたりにでも(爆
リラックマ～
2009年11月30日 12:43
めっちゃ金掛かったんちゃう(￣∇￣；)ｳｰﾑ

まっ気持ちは分かるわさ(((〇￣ｍ￣)笑

次は年内にＬＥＤ１０００発挿入やで！ｱﾋｬｱﾋｬｱﾋｬ(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬｱﾋｬｱﾋｬ
コメントへの返答
2009年11月30日 18:32
そうでもないで( ´∀`)/~~

全部中古だもん(｀∀´)

年内にＬＥＤ1000発!?
毎日30発ずつでやっと終わる量やん(´・ω・)
考えただけでイヤやわヾ(≧∇≦)〃
ゼニガメー
2009年11月30日 13:45
ＥＴＣＳと言うのか、解かりませんが、後期のＳｎｉｈａ電スロが付いていたように記憶しています。。
コメントへの返答
2009年11月30日 18:39
ＥＴＣＳ＝電スロって思ってましたけど、違うんですかね？

呼び方が違うのかな？
今度調べてみます(^^)
黒豹７
2009年12月1日 21:05
遅コメ失礼！（汗）

インテークパイプ類が綺麗に磨かれてて素敵です（＾＾）
ETCSキャンセラーも必需品ですしね～。

今後はICにブーコンですか。
ん～、順番的にも良い方向だと思います。

その間にエアロの塗装も仕上げなくてはならないので大変ですが、
頑張って下さい。

きっと良い車が出来上がりますね！
期待してます。
コメントへの返答
2009年12月1日 23:25
こんばんは！

貧乏人なので、全て中古です（汗
なので、頑張って磨いている最中です(^^)

ＥＴＣＳキャンセラーはＬＥＤが眩しすぎて、夜は困っております…
でも、やはりスイッチを切り替えた時の違いは分かりますね！
レスポンスが良くなった気がします(^^)

ＩＣにブーコン、そしてプラグ…。
また一気に自爆しなければいいのですが（笑

実はエアロの塗装は完了しているんですよ！
そのまま装着しても平気なくらいの仕上がりなんですが、やはり神経質なので磨きます。

という訳で、いつ装着できるかは未定です^_^;

気長に頑張ります！

   

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