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　私は大満足ですが、GTIほど圧倒的な性能でもなく、3気筒1.0L搭載車ほどの割切りもなく、価格も決して低くもない中途半端なポジションとも言えるわけで美点＝弱点のニッチなグレードというのが正しいのでしょう。

タミヤ：エレファント/タイガー1型初期
バンダイ：エレファント(上部車体のみ)
Tank Workshop:フェルディナント改造キットからキャタピラ流用

実は,以前からバンダイ1/48エレファントのK4501(P)化をやっていたのですが、なにせ2年以上かかっていてあまり進まず、上部車体にタミヤのタイガー1改造砲塔を乗せ、バイザー近辺を改造、車体下部は高さ不足/幅広過ぎで全てプラ板スクラッチ、起動綸、誘導綸のスポーク追加(4→8)に手をつけるかなぁ、でもキャタピラがどうにもならんなぁって時にタミヤからヨンパチエレファント発売のアナウンス。その時点で製作放棄(泣)。

タミヤエレファントの発売を待って再開。
砲塔はそのまま使えるとして、当然、車体は基本タミヤなので上部はタミヤに合わせて若干寸法詰め修正(長過ぎ/広過ぎ)。下部も前部下面の増加装甲撤去やら後部の修正、牽引フックの追加等々を実施。起動/誘導綸スポークはパーツ請求したものと２個１で改造。勢いあまって駆動モーターをプラ棒でスクラッチ。タイムリーに発売されTankworkshopのフェルディナント改造キットのキャタピラを幅詰め加工し、センターガイドを追加、パターンもそれらしく彫り直し。あとは吸/排気グリルを作ればなんとか完成に持っていけそうだが・・・。どうなることやら。

＊Tankworkshopは現在身売り中・・・