【パロ閲覧注意】ホンダステップワゴン 正直レビューっぽく自分の車を紹介してみた【納車】

こんばんわ。
レビュー大変参考になりました。
G EXはセンターテーブルが標準装備じゃないんですね。
COOL SPRITでは標準なので驚きました。

自分はパドルシフトが使いたくてRP3を選びましたが、約３年弱乗ってみて今はRP5が気になっています。

RP3では加速後の惰性走行、勾配のある下り坂でのパドルシフト減速を良く行うため、e:HEVの走行フィールを受け入れられるかが悩みどころです。

e:HEVでの下り坂走行はどんな感じですか？

ご視聴ありがとうございます(^^)
センターテーブル、G-EXというか、ハイブリッドモデルには無いんですよ…。
代わりにセンターコンソールがあるから…って理由ですかね。それはそれとしてテーブルも欲しいので、１万円以上しますが部品だけ取り寄せてDIYで個人的に換装しています。
パドルシフトは、私も前のストリームRN8では多用していました。
e:HEVは回生ブレーキの影響で、アクセルオフだと常に軽くエンブレがかかっているかのような感触があります。
平地では惰性で走る印象が無くある程度アクセルを踏む必要がありますし、かと言って下り坂ではそれ程エンブレが効かず、ストリームの頃の癖で、つい左手がパドルシフトを探してしまったりしてしまいます^^;
慣れの問題でしょうが、良くも悪くも電車なんだなぁと感じますw