DAVANTI ALLTOURA  

【再レビュー】(2023/03/21)

雪の心配も無くなり、サマータイヤに履きなおしたので、12月下旬から3月上旬までの約3か月半（使用走行距離で「3278km」）使用した後の「ALLTOURA」の再レビューです。

途中でスロットルコントローラー（NewPPT）を導入して、オールシーズンタイヤである「ALLTOURA」を履いたまま雪のない道で設定を色々試したりもしたので、余計にタイヤが擦り減ったり、傷んだりしてるかな？？とも思いましたが・・・結論として耐摩耗性については特段、問題なさそうです(^^)

・・・なにぶん、大手メーカー（ミシュランとか）のオールシーズンタイヤの半額以下の値段（16,910円/本）の格安タイヤなのでｗ、減りとかは流石に激しかったりもするのかな？？と多少の覚悟はしていたのですが、結果・・・全く問題無し。

サマータイヤで「5000㎞」走行してだいたい「1㎜」程度減るといわれていますが、今回、サマータイヤより減りが早いと思われるオールシーズンタイヤで実際に「3300㎞」弱を走行してみた結果、減りが酷いところで「1㎜」程度の減りでしたので、スタッドレスタイヤの減りがサマータイヤより早い事を考えると、まぁ悪くないのではないでしょうか。

保管してみて、来シーズン開封したときの状態にもよりますが、問題なく「2シーズン」使えたとしたら、新品に買い替えたとしても、ミシュランのオールシーズンタイヤを1セット買うよりまだ安いという・・・(ノД`)・゜・。

「タイヤは地面と接する唯一のパーツだから」とか「安かろう悪かろう」とか色んな考え方があるとは思いますが、私の生活圏内だと正直、冬場はこの「格安イギリス製・オールシーズンタイヤ」と、もしもの時の「布チェーン（スノーソックス）」だけで十分だと思いました^^;

「10年に一度」と言われた作年末から年明けの寒波の残雪にも耐えた性能を考えると・・・「コスパ」的にも非常に良いのではないでしょうか？？

・・・来年も使えてくれ～、頼むぅ(;´Д｀)ｗ