これ、いいかも（＾＾）

←いい感じ（＾＾）








先日の26日（日）に無事車検から上がってきました♫

全く問題なく、詳細は後日に記録しますが至って健康的でこれからも楽しく乗っていけそうです（＾＾）


只今連休中でして、久々にクロスポイントガレージに遊びに行きました！！





あのホイールもありました！！それは次回に＾＾



今回は面白い事をしました。。


それはコレ。


アルミ製放熱フィンです。いろいろな冷却用に使われるモノですね。。

空冷は、油冷エンジンとも言われるくらいオイルを大量に利用しエンジンを冷やしてますが・・・

そのためにはオイルクーラー等が必需品となります。

私のカレラ３．２には純正でフロントと（電動ファン付）エンジンブロック脇に、と２つも付いています。

幸い過去にオーバーヒート等もなく安定していますが、今みたいな真夏はどうしても上がり気味となりますね。

オーバークールはまずいですが、温度が高いのもあんまりよろしくないなぁと思うわけですね。


そこに、２５さんが「こんなの考えているんです～～～」と。

放熱フィン・・・表面積を拡大して物体を冷やす・・・まさに理にかなったパーツ。

しかも両面テープでお手軽（＾＾）

ちょっと待てよ、両面テープはどうなの？？と思ったら

３M製の特殊な熱伝導性に優れた粘着テープなるモノでした！これならきちんと物体に熱が伝わりますね。。

ということで、さっそく取り付けることにしました。

取り付けた場所はオイルタンク表面。

そう、根本的に冷やしちゃおう、と。

まずはオイルタンクの表面をしっかり洗浄し・・・


アルミ製放熱フィンが曲がらない（結構デリケートです）ように注意して粘着テープに貼り



それをオイルタンクの下部から貼り



そのあと前面部分にも。。



完成！　いい感じかな♪


クロスポイントオリジナル製品になるそうですが、それだとオイルタンク形状に合わせた商品になるそうなので、そちらも楽しみです。


そして、いよいよテスト。

いつもの道でいつものように・・・クーラー全開で快適に、途中小菅でいつもの渋滞（＾＾；

明らかに針で２、３℃下がっています♪

さらに油温が上がりにくくなりました。効果ありそうです！


深夜に友人をホテルまで送るのに湾岸を往復して、帰りは９９７のカレラ４Sの方とちょっと遊びましたが、ここでもいつもより明らかに低く安定していました＾＾


この暑い夏を今まで同様走ってみて、さらに様子を見ようと思います♪



この放熱フィン、エンジン脇のオイルクーラーの前面部分に貼ったり、熱ダレを防ぐためにショックに貼ったり、ブレーキローターカバーに貼ったり・・・

いろいろ試してみても面白そうな感じがします（＾＾）



最後におまけ。。

車検の後に1年ぶりにアペックスさんでボディメンテしたので♪



オリジナルモンティ・・・ますます乾いたサウンドです＾＾