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ぺぷとろんＨの"絶妙なパッケージングを実現した初代" [ホンダフィット]

整備手帳

作業日：2006年4月10日

ＣＶＴフルード交換

Item: ＣＶＴフルード交換
Author: ぺぷとろんＨ

純正HMMF、3.2L。
走行距離80043Kmで１回目の交換。
購入先のデーラーにて実施。
工場出荷時点でオートマチックフルードATF-Z1が充填されていたのでATF-Z1を指定したら、交換時にHMMFと混ざっても特に問題はないと説明があったので、ATF-Z1からHMMFに切り替えます。

純正HMMF、3.2L。
走行距離120112Kmで２回目の交換。
購入先のデーラーにて実施。
メンテナンスノートの推奨交換距離（シビアコンディション）で交換。

純正HMMF、3.2L。
走行距離160100Kmで３回目の交換。
購入先のデーラーにて実施。
ＧＤ１フィットのＣＶＴフルード交換はドレンから抜き、抜いた分量を充填する方式が採用されています。
工賃はその分安く設定されているので嬉しい。

純正HMMF、3.2L。
走行距離200041Kmで４回目の交換。
購入先のデーラーにて実施。
昨年の原油高騰の影響でしょうか。
前回の交換よりも油脂代が約400円高くなっていました。

純正HMMF、5.4L。
走行距離218313Kmで５回目の交換。
購入先のデーラーにて実施。
ＣＶＴ載せ替えに伴い、ＣＶＴフルード全量交換。
工賃と油脂代は延長保証（マモルＢ）による交換のため無償でした。

純正HMMF、3.2L。
走行距離280316Kmで５回目の交換。
購入先のデーラーにて実施。
発進時にジャダーが感じられるようになった為、交換。
交換後はジャダーも落ち着いているけれど、再発は時間の問題かもしれません。

追記：２０１０年３月、ＣＶＴの保証期間が延長されました。
ＣＢＡ系フィットの一部と、ＤＢＡ系フィット、それからモビリオ＆エアウェイブの一部が対象です。

２０１２年９月１日、３２００２０ｋｍにて交換。
２０１４年２月２３日、３５９５５２ｋｍにて交換。
２０１５年５月２日、４０００３１ｋｍにて交換。
２０１６年１２月９日、４４００７８ｋｍにて交換。

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「@場末ポッポ。フレキシブルノズル（生）必殺！逆立ちスティックでマシンを操作してください！（もっと無茶振り）」

何シテル？ 05/31 22:43

ΓΝΩΘΙ ΣΑΥΤΟΝはブログ公開を停止し、再開未定の跡地となりました。

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