じじいＲのブログ一覧

クルマのメンテはすべてお任せですが、
せめてタイヤの空気圧ぐらいは、、、
と思い、空気入れを購入しました。
今どきは充電タイプでコードレスなん
ですね。しかし、タイヤの空気圧を
見たら問題なし。
点検から半年ぐらいだと、ほとんど
抜ける事はないんですね。

連休を利用してロングドライブをしてきました。
１泊２日で盛岡、往復で1,100キロのドライブ
です。クルマが運転（？）してくれるので、
目を開けてハンドルを握っていれば良し。
あっけなく走り切る事が出来ました。疲れも
程々でしっかり観光してきました。
燃費はトータルで12.6キロ/Lでした。
褒められた数値ではないと思いますが、まあ、
良しとしましょう。

S4で1日、700キロ走ってきました。
これまでの記録は600キロだったので、
記録更新です。
AT車でクルーズコントロールを使っての
走行なので、あまり「運転した！」って
感じは無いです。疲れたけどね。

高速道路を時速１００キロぐらいで
走ってる時、車が浮き上がらないように
する、”ちから”を感じます。
前車のインプには無かった感じ。
S4はSTiの空力パーツを一式付けた効果
なのかな？？？

車好きには不評のトランスミッション
”CVT"
大きな不満は無いですね。
多段ATの変速ショックの方が違和感を
感じるので、今のところはCVTでOK。
あと、クルーズコントロールを使った
時の加減速。CVTのコントロールと
アクセルのコントロールがスムーズに
同期して速度コントロールするので、
非常に滑らかで快適です。
しかも、今どきのATは賢いですね。
峠で心地良く流す程度であれば、
常にパワーバンドをキープ。ビシッと
立ち上がり加速が出来ます。
パドルシフトも早く、シフトミスが
無いのがイイ。
MTからATへの乗り換えでしたが、
老体には合っているかな。。。

とは言え、、、ロードスターの幌の
２リッターが気になります。
海外には初めからあるようなので
あまり高額にしないで販売して欲しい
ですね。買えないけど。