ＢＯＬＴＳ　ＡＮＤ　ＮＵＴＳ！

今日本屋で、現在発売中の“Ｔｉｐｏ”４月号を立ち読みしました。


いつもはほとんど読まない雑誌（失礼・・・(^_^ゞ）なのですが、今月号は表紙の「シトロエンＤＳ」の写真に惹かれ、手にとってみました。

ページをパラパラめくって行くと、途中で漫画のコーナーが。
車好きには有名な漫画、田中むねよし先生の「ＢＯＬＴＳ　ＡＮＤ　ＮＵＴＳ！」です。

「サーキットの狼」以外の車漫画に全く興味の無い私は、いつもは読み飛ばしているのですが（大変失礼・・・o(_ _;)o）、今回は目が釘付けになりました。

だって、題名が。。。

「“Ｕｒａｃｃｏ”ではなく“Ｕｒｒａｃｏ”」（◎｡◎）！

今回の内容は、田中むねよし先生ご自身も、未だかつて実物を見たことがないランボルギーニ・ウラッコについて、その魅力と開発時における技術的先進性について、熱く語っていらっしゃいます。(^^)


特にウラッコインテリアの特徴である、例の深くコーンしたステアリングを採用した理由などは、正に“目からウロコ”の内容でした。
（興味のある方は、本屋さんまで今すぐダッシュ！！ｗｗ）

最後はガンディーニの素晴らしいデザインを持つミッドシップのスーパースポーツでありながら、２＋２の実用性まで盛り込んだ“名車”になりうるべきこのウラッコが、どうして成功しなかったのかを再検証されています。


結局、ウラッコが誕生した時代背景と強力なライバルの出現、さらにランボの経営不振などタイミングが悪かったということか。。。(T-T)


今回、この“悲運の名車”ウラッコにスポットライトを当てて下さって、「ＴＥＡＭ　ＲＥＤＬＩＳＴ」の広報部長として、田中むねよし先生に熱く御礼申し上げます。m(_ _)m


お礼と言ってはなんですが、「生きていればいつかは出会えるさ・・・」なんて仰らずに、いつでもウラッコに逢いに来て下さいマセ（笑）