東のガスパールのブログ一覧

タイトル通りです。
私がサイン収集を始めたのは、2011年のスーパー耐久がきっかけで、谷口信輝選手にサインをもらったのが最初でした。

このカテゴリも以前とはかなり変わった印象で、現役のトップフォーミュラやGTドライバー、元F1レーサー、KYOJOドライバー、果ては豊田会長まで走るというバラエティの豊かさｗ

去年、仕事に追われて気付いたら終わっていたので、今年は何とか観戦しようと思っていたわけです。
5時半に家を出て、7時半頃に到着。到着時点ではいつもの岡山、安定の雨ですｗ

ピットウォークパスは当日販売なのですが、ふと思ったのは・・・
ピットウォーク券だけだと、ピットウォーク開始時以外はダンロップブリッジを渡れません。ということは、ブリッジの右側（スタンド側）に並ぶことになり、どうしても出遅れます。


ブリッジの左側で並ぶには、パドックパスが必要・・・
岡山のパドックパスって、ピット裏には入れないし、あまり使い勝手がよくないのですが、ここまで来てケチっても何なので、パドックパスにしました。前売りで買っておけばよかったなと。


パドックに移動し、ピットウォーク1時間半前に行ってみましたが、誰も並んでませんｗ

1時間前くらいからちらほら並ぶ人が出てきたので、その頃から私も待機。
正直、炎天下だろうが雨だろうが、1時間程度の待機は苦にならなくなりましたｗ

入場してすぐがTOYOTA GAZOO ROOKIE RACINGのピットなのですが、並び列が整理される気配がありません。最初のうちはお姉さんの撮影タイムだそうですｗ


この時間帯は午前中に出走したクラスの表彰式なので、ドライバーが降りてくるまで時間がかかるんですよね・・・
MORIZO選手（豊田章男会長）がトロフィーを掲げています。

（ここで待っている間に観客がどんどん入場してきたので、パドックパスの意味はほぼなし）

30分以上待ったと思いますが、収穫ゼロが頭をよぎります。残り5分くらいのところでドライバーが出てきました。中央に豊田会長も！


ファンが殺到しましたが、最前列にいたため何とか入手できました！
個別に書いてもらう時間はなかったと思うので、サインカードの配布は効率的でありがたいです。


ピットレーンを急いで移動して、中野信治選手にもギリギリ会えました。


途中、とみりーの若い女子パワーにも吸い寄せられました（爆）


KYOJOは富士以外でもやってほしいですね～


サイン集①
サイン集②

で、今日は天気も悪かったので一眼は持っていっていません。
観戦は、写真の場所とは違いますが、マイクナイトコーナーの侵入のところで見ていました。車のスライドとか後輪が浮き上がる感じとか、迫力があって飽きずに見ていられます。普通に場所取りもできたので、カメラ持っていけばよかったなと・・・ｗ


走行中の写真はほとんどありませんｗ
なのでレース以外の話題。これ、買おうかと思いましたが、新米じゃなかったのと、5kgのウエイトハンデ負って移動するのがしんどいのでやめましたｗ


昼食はこちらで。前回はたこ焼きだったので、今回は広島焼き。




キャベツとソースが絡んで美味い！けど味が濃いｗ


久しぶりのS耐観戦でしたが、全体的にはまずまず満足です。

ただ、ピットウォークと表彰式の時間がもろ被りなのは残念ですね。長時間のレースが午前・午後にあるので、隙間の時間がないのは理解できますが・・・
他にも回りたいピットはあったのですが、来年に持ち越しですね。

手持ちのTISSOT PRXの運針が3～4秒ごとになってきました。電池寿命ですね。
2021年4月購入なので、手元に来てからの寿命で4年半。なかなかよく持ったものです。

機械式時計の時刻合わせが煩わしい時に、さっと使えるように買ったものですが、使い始めるとこれが便利でヘビロテ。なくてはならない存在になりました。

今回の電池交換は、仕事帰りに職場近くの百貨店に持ち込みました。

というのも、「電池交換できます」みたいに謳っている街中のお店を使ったこともありますが、半年くらいで電池切れになったりすることがままあって、正直信用できなくなりました。便利屋みたいなところは諦めがつきますが、それなりの技術があると思しき時計修理店でも同じようなことがあったりするので・・・

本当はメンテナンスも兼ねてメーカーのカスタマーサービスに送るのが一番安心なのですが、さすがに正規品販売店の百貨店ならマトモかな、と。

で、預けたのが閉店間際だったので翌日受け取ってきたのですが、「漏液していたので内部クリーニングしておきました」とのこと。
3,300円の電池交換料金でそこまで対応していただけたのはありがたい、でも新品で買って最初の電池交換、しかもまだ駆動している時点で漏液って・・・

あまり長寿命のクオーツも問題なのかな？

以前の車から、コンディションの客観的な確認のために燃費記録を付けていますが、「何か近頃、距離が延びてる？」という気がしまして。

みんカラ上の記録では給油回ごとの数値になるので、半年ごとの集計で計算し直してみると、なるほど徐々に省燃費化しています。ここ最近なんて野球少年満載の送迎なんかがある割に、ほぼカタログ値（17.2km/L）です。

行き先や用途は特段変わっていません。タイヤ交換の時期などは影響しているかも知れませんが。私はサンドラなので普段は妻が通勤に使っていますが、年によって踏み方が違うとか？ｗ
通勤時間帯は最近早朝になっているので、その分、道が空いているとかはあるかも知れませんが。

まあ何にせよ、悪化していないのはいいことです。

結婚記念日に一人で富士に遊びに行ってたので・・・
贈り物をｗ


スウェーデンの陶芸家、リサ・ラーソン。
ご本人は少し前に亡くなられていますが、日本各地の陶磁器とコラボした商品。
先に益子焼で作られていたのですが、今回丹波焼バージョンが出たので、一体買いました。まあ、使い道はなくて置物ですけどｗ

1週間遅れですが、食事は新しい店を開拓。
うちの子供たちは魚を食べないので、私もこういう機会に魚料理の入ったコース料理にでもしない限り食べられないんですｗ


松阪牛のお店なのですが、今回は北関東（栃木・群馬）の黒毛和牛サーロインを選択。
私の舌にはこれで必要十分です、価格差が大きいのが一番の理由ですがｗ


どうせ半分くらい取られますしね・・・

毎年恒例の遠征です。
今年は例年より2週間ほど遅い開催なので、暑さが多少和らいでいるのが救いです。
その代わり仕事が繁忙期に入っているので、先週かなり忙しかったため、金曜の夜に移動するのはちょっと堪えましたが・・・

21時半頃に家を出て、24時頃に新東名の長篠設楽原で仮眠。5時頃に起きて富士SWへ。




まずはピットビルからフリープラクティスを観戦。適当に撮ったら1枚目からアタリｗ
しかしこれは完全なマグレで、速いのなんの。マトモに撮れることはそうそうなかったです。


アストンマーティンのヴァルキリー、唯一ロードカーベースのV12エンジン。1台だけ甲高いサウンドで痺れます。しかもこの速度域になると、音が後から聞こえてくるような錯覚があって（マシンは当然、音速には達していませんが）、妙に撮りづらいｗ


土曜日のピットウォークには1時間半くらい前から並びますｗ
以前はピットウォーク券があり、値段の割にかなりお得だったのですが、今はパドックパスがないと入れなくなってしまいました。
これは最終コーナー寄りですね。マグヌッセンのいるBMWや、アストンマーティンのピットはこちらからが近いです。


今回、サインは各チーム150枚限定、というアナウンスがされていました。
見る限りカウントしている雰囲気もなく、おそらくはドライバーズカードをそれだけの枚数用意しているのかな、と。ただ、私みたいに色紙に依頼したり、モデルカーに書いてもらったりする人も多く、カードは余りがちな感じでした。結局、時間がくるまで対応してくれているチームが大半だったように思います。

ここで昼食。パンフレットに載っていたBランチ（1,000円）を注文。


カツカレーと焼きそばという無茶苦茶な組み合わせですが、ボリュームの多いこと。他のメニューもそうなのですが、富士はボリュームがありますね（味はともかくｗ）。鈴鹿だとこんな満腹感にならないです。夕食に、去年行った鰻の店に行こうと思っていたのですが、行く気がなくなりましたｗ

午後の予選はピットビルＢの屋上で観戦です。




予選はハイパーポールまで見たところで、土曜日はサーキットを出、ホテルで風呂入ってビール飲んで、さっさと寝ました。

翌朝は6時半に出発。ホテルの私の駐車位置の向かいに、初音ミクZ4のレプリカ？が停まっていてビビりました。私も個人スポンサーやってた頃の車両ですね～ｗ


2日目は朝一でピットウォークなので、駐車場の埋まり具合も早めでしたね。


昨日とは逆で、今日は1コーナー側のピットビルBの屋上にピットウォークの待機列に並びます。今日のターゲット、ポルシェのピットがこちら寄りです。
最終コーナー側と1コーナー側、両方に待機列があることは知っておいたほうがいいですね。あまりきちんとアナウンスされていないので、私も今回知りましたがｗ


フォトギャラに連投しましたが、今年はあまり出待ちせずに自然体で回った割に収穫は多かったですね。人気が予想されるジェンソン・バトン、バレンティーノ・ロッシ、アントニオ・ジョヴィナッツィ、ロバート・クビサなどを昨年のうちに攻略していたので、極端な行列に並ぶことを避けられたのが要因です。


過去の取得分も含めて、今回の参戦ドライバーのサイン収集率を計算してみました（赤と緑の○印が取得済み）ｗ
HYPERCARクラスが36/50＝72％、LMGT3クラスが24/54=44.4%。
我ながらよくやるよな、という気がしますｗ
（フォトアルバム更新）


色紙を含め荷物が多いので、ここで荷物を置きに一旦車に戻ります。
ただ、どこで誰に遭遇するのか分からないのがこういうビッグレース。最低限のサイン収集セットは持ったまま戻ってきたところで笹原右京選手に遭遇。先日の岡山でもらい損ねたので幸運でした。

レースは序盤を楽しんで、早めに帰路につきます。明るいうちに運転したいのでｗ


テントとかで飲みながら観戦したいものですが、帰路の運転があるので如何ともしがたく。誰か乗せて行ってくれないかなｗ


来年はどんな大物ドライバーが来るか、楽しみですね。