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岡山国際サーキットではなく、岡南（こうなん）飛行場。

岡南飛行場祭りにレッドブル・エアレース・ワールドチャンピオン（2017）の室屋義秀氏が来場されるという情報をキャッチ。しかもXによるとグラフィックTシャツ購入者（先着50名）にはサインと写真撮影があるとのことで、これは行くしかない。実は随分前からこういう機会がないか、待ち望んでたんですよね。

物販ブースのオープンは9時半ですが、安全を取って6時前に家を出、8時過ぎに現着。隣県ですけど、兵庫県の東部からだと結構時間かかります。道中、なかなかの土砂降りでしたし・・・ワイパーが無意味なので逆に使わず撥水に任せたくらいｗ

思いのほか駐車場が埋まっていて「既に50人超並んでいる」みたいなことがないかと焦りましたが、ブース前には並んでいる気配なし。雨が降っているので、しばらく、屋根付きの休憩スペースから並び具合を監視しますｗ


15分くらい前から人が並び始めたので私も。その気になればポールポジションも狙えましたが、5番目くらいでしたｗ


もうこれで積年のミッション、ほぼ完遂。


室屋氏とご対面。Tシャツにサインをいただきました。



記念撮影。雨の中、スタッフの方が手荷物を預かってくださったり、行き届いたオペレーションにも感謝です。エアレースということで、実は私も勝負時計のブライトリングで。モデルとしてはダイバーズウォッチですけどｗ
室屋義秀氏と佐藤琢磨氏はブライトリングジャパン・レーサーズ・スクワッドのメンバー。あとはMotoGPの中上貴晶にサインもらえばブライトリング3人衆はコンプリートかなｗ


この時点で11時過ぎ。悪天候で室屋氏のフライトは11時台から15時に延期されました。その他のエアショーも飛ばないので4時間暇です。車で仮眠取って、14時半にエプロンへ。予想以上の来場者に驚きました。



3機編隊によるエアロバティック飛行。


曇り空なのでイマイチ映えませんが・・・


本日のメインイベント、室屋義秀氏のエアショー。


目の前から出発するので、こんなショットが撮れました。
富士スピードウェイでのエアショーは何度か見たことがあるのですが、他の場所から飛んできて帰ってしまうので、地上で会えることって貴重です。


テイクオフ。


曇り空で背景が白く、フォーカスが結構迷います。加えて距離が近すぎて枠外したショット多数。無難な距離の写真ばかりになりましたが、肉眼で見ている方が迫力あって面白いですね～


拡大すると分かりますが、手を挙げてくれています。


さすがのキレキレのフライトでした。素晴らしいイベントに感謝です。

今日は一日自宅で、撮りためたKYOJO CUPをTV観戦。
イコールコンディション、かつ適度に粗削り感があってバトルも多く、面白いですね。富士SW以外でも開催してほしいです。岡山に来てとは言いませんが、鈴鹿でぜひ。

今月のJAFグランプリ（SF）の前座レースがYaris Cupなんですけど、以前のJAFグランプリだとスーパーGTも同時に観られたことを考えれば、ちょっと物足りない。ここでエキシビジョンやってくれたら良かったのにな。

で、富士SWと言えば何か忘れているような気が・・・
来年9月のWEC時の定宿が今日から予約できることを忘れており、慌てて予約サイトにアクセスするも既に空きなし（汗）
まあ、まだ予約できないホテルもたくさんありますし、場所と価格にこだわらなければどうにでもなるんですが。

そんな中でこの週末、平川亮選手のF1本戦出走の話題が飛び込んできました。
初めてその走りを見たのが2012年に富士SWで開催されたF3（下の写真）。
当時確か18歳（私じゃなくてｗ）。


前にもブログに上げたかも知れませんが、当時は初々しいサインでしたｗ
この頃から注目していたんですよね～


2015年のSF岡山ではこんな感じに。


2023年のWEC富士ではさらに洗練された感じになりました。


こうやってサインの変遷を見てみるのも面白いです。
応援を始めてからF1本戦出走まで14年あまり。感慨深いですね。

ウイスキー（スコッチ）に目がない私ですが、本日届いた一本。


16の数字が目を引きますが、単なる16年ものではなく・・・


シーバスリーガル 16年 シャルル・ルクレールリミテッドエディション


ルクレールのカーナンバーに因み、最低16年以上の歳月を重ねた16種類の希少な原酒をブレンドした至高の一本、とのこと。


以下、シーバスリーガル公式サイトから。

”スコットランドを訪れ、蒸留所を巡り、樽ひとつひとつに込められた徹底したこだわりに触れたことで、自分自身のブレンドをつくりたいと思うようになりました。シーバスリーガルと私は、『今日掲げる基準は、あくまで出発点にすぎない』という同じ信念を持っています。私はサンディに、さらに先を目指すよう求めました。そして彼もまた、私にこれまでとは異なる視点で考えるきっかけを与えてくれました。”

— シャルル・ルクレール（Charles Leclerc）／「シーバスリーガル」グローバル・ブランド・アンバサダー

“シャルルは、ただ名前を冠しただけではありません。実際にブレンディングの場に立ち、自ら意思決定を重ね、ときには異なる意見をぶつけながら、共に造り上げていきました。彼が惹かれたのは、豊かさ、重層性、そして確かな深みという、シーバスリーガルを特徴づける個性です。私たちが共に生み出したのは、紛れもなくシャルルらしく、同時に紛れもなくシーバスリーガルらしいブレンドです。”

— サンディ・ヒスロップ（Sandy Hyslop）／「シーバスリーガル」マスターブレンダー

ちょっと飲むのがもったいない。そもそも今、胃を痛めていますがｗ
ただ、シングルモルトじゃないので、16年ものでもそんなに高くはないんですよね。予約購入した時点の価格は7,688円。現時点では特段高騰もしておらず、ネットで普通に買えます。

そのうちルクレールが日本に来る時までサイン用に持っておこうかとも思いましたが、飲んでナンボの品なので、多分すぐに空くでしょうｗ

ウイスキーって時々こういうのがあるんですよね。以前も、ジェンソン・バトンが共同創業したコーチビルトウイスキーの試飲を富士スピードウェイでやってました。車で行ってたので飲めませんでしたがｗ

今年のS耐は行くかどうか迷っていたのですが、来月のSF鈴鹿で小林利徠斗への接触が失敗するとSFドライバーサインコンプリート企画が頓挫する可能性があるので、行くことにしましたｗ

先日のSF富士でのピットウォークではKDDIがチケット制（チームウェア着用者等50名、一般30名）になっていたので、パドックパスを買っていない最終戦で同じ条件だと難しいかな、との判断です。

まあ、他にもたくさんのドライバーが出ているので、行くからにはピット位置や訪問順など、綿密に計画を立てて参戦です。

一時は台風による荒天も予想されたところですが、着いてみると・・・
快晴です！（違）


まあ、ここは雨天がデフォルトなので、小雨程度は晴れ同然です！
少々、閑散としているといえばそうですがｗ


午前中はST-Q以下のカテゴリを観戦。頃合いを見てパドックでピットウォーク待ち。周回数ではなく時間レースなので、雨でも時間通りにレースは終了、ピットウォークも時間通りに開始です。

詳細はいつものようにフォトギャラリーにアップしましたが、MORIZO選手ほか、人気ドライバーには昨年接触できていたので、今年は割と自由度がありました。
ST-Q以下のカテゴリの表彰式を同時に行っているので、表彰チームのドライバーが出てくるまで時間があるのが難点ですね。

最初に接触できたのは、昨年会えなかった佐藤凛太郎選手（右）。当たり前ですが琢磨選手の面影がありますね。
後ろで中野信治選手がケーキみたいなのを持っているのが気になりますが・・・
この後、何かあったんですかね？



最後のほうで小林利徠斗選手にも接触。
トップドライバーでも皆さんあまり殺到しないというか・・・S耐って少し客層が違って、純粋にレースを楽しむ方が多い印象です。なので私みたいなサイン収集家にはありがたいんですけどね。



去年回れなかった松田次生選手のところも行けました。スーパーGTみたいに激混みにならないのがいいですね。



サインをいただいたドライバーの皆様、ありがとうございました！
フォトアルバム更新

午後のレースはマイクナイトコーナーに陣取ります。
このサーキットで一番迫力を感じられるのはここですね。誰もいませんがｗ


まあ、振り返るとこんな感じですけどｗ


白い柵があってギリギリまでは寄れないので少し金網が残りますが、全体的にコースとの距離が近いのが岡山の魅力ですね。

実際に肉眼で見ると、イン側の縁石を踏みながら火花を散らして走り抜けていく、ここのスピード感は最高です。


すぐ横のダブルヘアピン（ホッブズコーナー）から。

300mmレンズをフルに拡大しなくてもこれくらい寄れるので楽です。


Cパドックからリボルバーコーナーにて。

フォードマスタングのアメリカンな感じがGood！


レースは実は最後まで見ていないのですが、結構楽しかったので、これなら来年も来てもいいかな。雨でもｗ

行くかどうか迷いましたが、来週はスーパー耐久。

思えば今年は、
SUPER GT公式テスト（岡山）
SUPER FORMULA（Rd4-5鈴鹿）
WRC（豊田スタジアム）
Intercontinental GT Challenge（鈴鹿）
WEC（富士）
FORMULA DRIFT JAPAN（Rd6岡山）
と観戦してきて、

残りが
スーパー耐久（岡山）
SUPER FORMULA（Rd11-12鈴鹿）
です。ある程度仕事の融通が利く年だったので、行けるところはほぼ行ったつもり。

それにしても、S耐って格式の割に価格が強気というか、日曜観戦券が5,000円。
来月のSFは土日観戦可、遊園地アトラクション乗り放題付き（乗らないけどｗ）で5,040円。まあ、JAF割引ですけど、元値でも6,300円。それを考えるとS耐って高いかな。色んなドライバーが出るという面白さはあるんですけど。

あと、ピットウォークに出遅れたくないのでパドックパスも買ってますが、岡山ってピット裏に入れないので、実質的にブリッジ渡る料金みたいな感じで、他にメリットがないんですよね。正直、S耐ならパドックフリーでいいんじゃないのって気もします。GTの岡山テストもフリーですし。

全体的に割高なのでそれなりの成果を期待したいところ。昨年MORIZO、中野信治、富下李央菜といった人気ドライバーに接触したので、今年のS耐は割と自由度持って動けそう。

ただ、雨っぽい。富士の雨を耐えた身としてはどうってことないですが、台風だったらさすがにつらいｗ