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今年のS耐は行くかどうか迷っていたのですが、来月のSF鈴鹿で小林利徠斗への接触が失敗するとSFドライバーサインコンプリート企画が頓挫する可能性があるので、行くことにしましたｗ

先日のSF富士でのピットウォークではKDDIがチケット制（チームウェア着用者等50名、一般30名）になっていたので、パドックパスを買っていない最終戦で同じ条件だと難しいかな、との判断です。

まあ、他にもたくさんのドライバーが出ているので、行くからにはピット位置や訪問順など、綿密に計画を立てて参戦です。

一時は台風による荒天も予想されたところですが、着いてみると・・・
快晴です！（違）


まあ、ここは雨天がデフォルトなので、小雨程度は晴れ同然です！
少々、閑散としているといえばそうですがｗ


午前中はST-Q以下のカテゴリを観戦。頃合いを見てパドックでピットウォーク待ち。周回数ではなく時間レースなので、雨でも時間通りにレースは終了、ピットウォークも時間通りに開始です。

詳細はいつものようにフォトギャラリーにアップしましたが、MORIZO選手ほか、人気ドライバーには昨年接触できていたので、今年は割と自由度がありました。
ST-Q以下のカテゴリの表彰式を同時に行っているので、表彰チームのドライバーが出てくるまで時間があるのが難点ですね。

最初に接触できたのは、昨年会えなかった佐藤凛太郎選手（右）。当たり前ですが琢磨選手の面影がありますね。
後ろで中野信治選手がケーキみたいなのを持っているのが気になりますが・・・
この後、何かあったんですかね？



最後のほうで小林利徠斗選手にも接触。
トップドライバーでも皆さんあまり殺到しないというか・・・S耐って少し客層が違って、純粋にレースを楽しむ方が多い印象です。なので私みたいなサイン収集家にはありがたいんですけどね。



去年回れなかった松田次生選手のところも行けました。スーパーGTみたいに激混みにならないのがいいですね。



サインをいただいたドライバーの皆様、ありがとうございました！
フォトアルバム更新

午後のレースはマイクナイトコーナーに陣取ります。
このサーキットで一番迫力を感じられるのはここですね。誰もいませんがｗ


まあ、振り返るとこんな感じですけどｗ


白い柵があってギリギリまでは寄れないので少し金網が残りますが、全体的にコースとの距離が近いのが岡山の魅力ですね。

実際に肉眼で見ると、イン側の縁石を踏みながら火花を散らして走り抜けていく、ここのスピード感は最高です。


すぐ横のダブルヘアピン（ホッブズコーナー）から。

300mmレンズをフルに拡大しなくてもこれくらい寄れるので楽です。


Cパドックからリボルバーコーナーにて。

フォードマスタングのアメリカンな感じがGood！


レースは実は最後まで見ていないのですが、結構楽しかったので、これなら来年も来てもいいかな。雨でもｗ

行くかどうか迷いましたが、来週はスーパー耐久。

思えば今年は、
SUPER GT公式テスト（岡山）
SUPER FORMULA（Rd4-5鈴鹿）
WRC（豊田スタジアム）
Intercontinental GT Challenge（鈴鹿）
WEC（富士）
FORMULA DRIFT JAPAN（Rd6岡山）
と観戦してきて、

残りが
スーパー耐久（岡山）
SUPER FORMULA（Rd11-12鈴鹿）
です。ある程度仕事の融通が利く年だったので、行けるところはほぼ行ったつもり。

それにしても、S耐って格式の割に価格が強気というか、日曜観戦券が5,000円。
来月のSFは土日観戦可、遊園地アトラクション乗り放題付き（乗らないけどｗ）で5,040円。まあ、JAF割引ですけど、元値でも6,300円。それを考えるとS耐って高いかな。色んなドライバーが出るという面白さはあるんですけど。

あと、ピットウォークに出遅れたくないのでパドックパスも買ってますが、岡山ってピット裏に入れないので、実質的にブリッジ渡る料金みたいな感じで、他にメリットがないんですよね。正直、S耐ならパドックフリーでいいんじゃないのって気もします。GTの岡山テストもフリーですし。

全体的に割高なのでそれなりの成果を期待したいところ。昨年MORIZO、中野信治、富下李央菜といった人気ドライバーに接触したので、今年のS耐は割と自由度持って動けそう。

ただ、雨っぽい。富士の雨を耐えた身としてはどうってことないですが、台風だったらさすがにつらいｗ

以前から気にはなっていたのですが、久しぶりにいい天気になりそうだったので、FORMULA DRIFT JAPANの最終戦（岡山）の前売り券を木曜日に手配。
今日はFDJの予選（単走）とFDJ2の決勝（追走）、明日がFDJの決勝（追走）なのですが、メインの明日の天気が微妙だったので、今日にしました。
先週は富士、その2週前は鈴鹿だったので、最近ずっとこんな感じですｗ

無料でここまでのパンフレットが用意されているのはなかなかだと思います。
中身はほとんど広告ですけどｗ


夕方に私が大好きなサイン会（無料）があるらしく、8時から200人限定で整理券を配布するとのこと。
駐車場のオープンが7時30分なので、5時30分に家を出て、7時20分に到着。ゲート前が少し渋滞していましたが、ほぼオープンと同時に入場後、7時45分に整理券配布場所に行くと、既に配布終了・・・いや、どういうことやねん(ꐦ°᷄д°᷅)」

ま、8時前の時点で200人以上並んでいたんでしょうけど。もらった人、何時にどうやって入場したのか知りたいです。いっそD1みたいに有料のピットウォークにしてくれればいいんですけどね～
それにしてもFORMULA DRIFTってこんなに人来るのね。驚きです。15年くらい前のD1だと、普通に人気選手にもサインもらえたけどなあ・・・

気を取り直して、まずは1コーナースタンドで観戦。






FDJ、ランキングトップの高橋和己選手の予選単走。



単走2本目は反対側（Ｃパドック側）に移動して観戦。本日一番の衝撃はこれ。
中国の夏昌浩（コナー シャ）選手のS15シルビア。




エンジンブローだったらしいですけど、燃えたまま踏んでいく感じでｗ
GTとかWECでちまちまと火花撮ってたのがつまらなく思えるほどで・・・
ドライバーが無事でよかったですが、こんな長いラインのオイル処理もなかなか・・・


昼はイベント広場で昼食。岡山は食事のバリエーションが少ないのが難点ですね。


FMXのデモンストレーションをやってました。これ、結構すごいです。



ステージには午前中のFDJの予選通過32選手と単走優勝の蕎麦切広大選手。
前にもどこかで聞いたような気がしますが、上手い走りは簡単そうに見えるんですよね～




午後はFDJ2の決勝（追走）。Cパドック側、ここはアングルはいいんですけど一走行ごとにタイヤスモークに燻されますｗ


ドリフトの醍醐味はやっぱり追走ですね。
FDJ2優勝、紫のS15の中村龍輝選手、2012年生まれの中学生ってことを知って衝撃・・・





前売りで3,800円のチケットなので、価格分は十分楽しめましたね。
谷口信輝さんの解説も分かりやすくてナイスでした。
返す返すも、サイン会だけが心残りですｗ

先週末は毎年恒例のWEC観戦でした。
金曜の21時過ぎに兵庫を出て、新東名の長篠で仮眠。ここより手前だと翌朝が遠いし、浜松方面に進んでしまうと駐車場が満車になったりするので。
現着は土曜の朝6時半。予定通りいつものP5に車を停めました。

イベント広場を散策。トヨタ7号車のル・マン優勝車両が展示されていました。


激戦の跡が見えます。


トークショーなども楽しみつつ。


雨模様なのでピットウォークの待機も鈍かろうと思い、パドックを歩いていると・・・


この週末、2人のジャッキーが来ていて話題になりましたが、こちらはスチュワートではなくジャッキー・イクスのほう。ジェネシスのアドバイザーですね。ル・マンを6度制覇した大物に遭遇、こういうのがパドックの醍醐味ですね。

ピットウォークの開始時には小雨になってましたが、待機中は結構な雨量。
なかなかの修行でしたｗ


今回もたくさんのドライバーにサインをいただきました。
オートグラフセッションとして30分、割ときっかりと時間を区分されていたので、例年よりは厳しかったかなという印象はあります。特に日曜は人数が多かったですし。


過去分も含めますが、集計してみると、HYPERCARのコンプリートには5人及びませんでした（青がサイン済、赤が未）。フェラーリもそうなんですが、アルピーヌが結構混むんですよね。ここまで集めちゃうと、よほど大物が来ない限り、来年のモチベーションが低下するかもｗ


オートグラフセッションの終了後はピット内を見学。キャデラックのピットにはこんな遊び心も。


注目していたのはジェネシスのマシンですが、薄暗いピット内でこのカラーリングがすごく映えます。


給油装置もチェック（チームはBMW M TEAM WRT）ｗ


予選中に走行写真を撮ろうと思っていたのですが、LMGT3の予選開始早々に赤旗。WECの予選は全てキャンセルとなり、早々にやることがなくなりました。
（予選中止でピットレーン出口の車をピットに押し戻すの図ｗ）


こういう時にパドックでファンサービス狙い、というのが収穫ありそうですが、眠かったのでホテルに戻りましたｗ

日曜朝。パドックオープンの7時に入場。曇ってはいますがほぼ雨はなく、富士山も少し見えました。


この日のピットウォークは朝一なので、土曜に回れなかったピットへ。プジョーで結構時間を使ってしまい、フェラーリとアルピーヌは無理でした・・・

決勝の序盤はピットビルから観戦。




天候の悪かった予選日と異なり、観客席も割と埋まっていました。
プレゼントグッズを打ち込むエアガンの出力が鈴鹿とはケタ違い。
スタンドを超えてコース外まで飛んで行ってましたｗ


こちらがもう一人のジャッキー（スチュワート）。


ここからだとフェンスが邪魔で写真は撮りづらいので、動画でｗ


スタート後、誰もがレースを見ている時間帯にパドックを歩いてみますｗ
誰かに会わないかな～って思っていたら、ニック・キャシディがいました。


コカ・コーラコーナーに移動。芝生が斜面になっていて撮りやすいのですが、私が撮ると大体、こんな写真になりますｗ


もう少しごちゃごちゃした写真が撮りたくて、ダンロップコーナーへ。



こんな感じで序盤を観戦して帰宅するのが例年のパターンです。
最後までいると帰宅が24時回るので、夜間の運転や渋滞を考えるとさすがにしんどい。隔年で鈴鹿でやってほしいな、なんて思いつつ。

帰りは新東名の新城で事故通行止めの情報に接したので、新清水JCTで東名にスイッチ。後で確認すると浜松いなさJCTまで新東名走っても良かったんですが、どこで接続しているか把握していなかったので・・・

東名だと以前は舘山寺で降りてうなぎを食べに行ったりしていましたが、体力的にしんどいので今回はパス。人の少ないSA/PAを選んだ結果、新名神の甲南PAで昼食兼夕食の甲南ブラック。私を含めて客は2人だけでしたｗ


車も体も無事に帰宅することが第一。今年も大丈夫でした。

次の週末はWECですが、木・金が仕事で忙しくなりそうなので、連休を利用してサイン収集の予習。

青は過去にサイン収集済、赤は未収集。
過去の蓄積もあるので、今回何が何でも、というドライバーは少ないのですが、土日を上手く使えばHypercarクラスのコンプリートは狙えるかも。
エントラント以外のドライバーに会えるのもWECの醍醐味。ジャッキー・スチュワートが来るらしいので、探してみるかｗ

このリストを作成するにあたって、過去にどのドライバーに接触したのかという記憶がだんだん曖昧になってきたので、整理しました。

大半はフォトアルバムにも入れているのですが、リストで整理してみると、これまでのサイン点数は延べ319点（色紙、カード、ポスター、キャップなど）。ドライバーで名寄せすると実数207人でした。

さすがに全リストは長すぎるので載せませんが、暇なので分類してみると・・・


以前はスーパーGTの混雑を避けてSF（スーパーフォーミュラ）っていう感じだったのですが、最近は人気が上がってきたので、通っている数を考えるとSFって実は効率が悪い。まあ、F1予備軍の海外ドライバーに焦点当てているからではあるのですが。
スーパーGTは最近は本戦はほとんど行ってないのですが、公式テストで稼いでいる感じですね。
富士は最近は年1回、WECしか行きませんが、圧倒的な効率の良さですねｗ

余談ですが、ANAのマイレージが中途半端に溜まっていたので、景品と交換。せっかくのタイミングなのでWECを意識して御殿場高原ビールにしてみましたｗ


4種類、2本ずつ合計8本ありました。個人的に緑の2本は後味が今一つ好きになれず。次溜まったらウイスキーにしようｗ

しかし次の週末、天気がちょっと怪しいな・・・