オイル交換

前回10w40を入れたのですが、ウォーターポンプ辺り？からわずかな漏れがあるので10w50を今回入れてみます。

正しいオイル量の点検は、
水平な場所で2～3分アイドリングし、エンジン停止2～3分後ゲージをねじ込まずに量を点検するそうな。
オイルは1.9L入り、フィルター交換すると約2L入るので1L缶2本買ってくると残らない親切設計です。

フィルターは右側のボルト3つの蓋を外すと出てきます。
締め付けトクル10N

画像は交換後でマフラーにオイルが垂れてるので綺麗にしときます。

下回りが全体にベトベトしてます。
ドレンボルトは一番下のボルトで、潰しパッキンを使うみたいですが、手持ちの銅パッキン代用で締め付けトクル23N

上の四角い蓋は金属でできたオイルストレーナーが入ってます。
締め付けトクル10N

オイルチェンジマークの消しかたは、アジャストスイッチを押しながらキーをオンにし、3秒ほど押し続けると点滅して消えます。

交換距離の設定はキーをオンにし、アジャストスイッチを5秒以上押すとオドメーターに距離が出てきます。
セレクトスイッチで距離が短く、アジャストスイッチで長く設定ができます。
最後はアジャストスイッチを2秒以上押して設定完了です。

うちのは3000キロに設定してあったので前オーナーはマメに交換してた人だったのかも。
と、思う事にしときましょう。

交換後オイル染みが少ないみたいです。
いずれパッキン交換かなと思ってたところ、
外側から吹き付ける液体パッキン見つけたので塗ってみたら止まったみたい(´∀｀)ワコーズ凄い！