TOYO TIRES PROXES R1R 195/50R15  

購入理由…それは、V字のタイヤパターンがカッコイイ！と思ってたから。あと安いから。それだけ。
15インチタイヤ自体が安いとは言え、スポーツタイヤが8,000/本は(通販価格。近所のタイヤ屋では12,000くらいだった)、なかなか良い！

グリップも良くて安いからドリフトする人達の間では、フロントタイヤに人気みたい。この前見た雑誌のアンケートで出てた。

昔は(ワシが免許とった頃)、Sタイヤに近い性能で「インチキラジアル」なんて呼ばれてました。今のモデルはそうでもなく普通のスポーツタイヤみたい。
実際、皮剥いた後にワインディングを走ってみたけど、BSのハイグリップラジアルの様にグリップするってのは感じなかった。横剛性が低いのか？曲がる時にちょっとフニっとくるステアフィール。走ってみてもブレーキをかけても、かなり柔らかく感じるんだけど(フニャフニャでは無い)、スポーツタイヤってこんなもんだっけか？

今まで「出るイボ」とか言う1本4,000円の新品時点でカチカチな中華タイヤだったからかなり違和感が。
全然滑らないし、グイグイ曲がるし、ピタッと止まるし…運転の仕方を変えなきゃいけなくなりました…と言うか普通に気を使わず運転できる。ま、それ程今まで履いてた「出るイボ」がクソ過ぎたんですけど。

雨天時なんてドライ面とあまり変わらないフィーリングで、濡れた路目を気にせず運転出来ます。コレはとても良い♪
タイヤのグリップがどうとかタレがどうとか、サーキットを走ったワケでは無いので、その辺はよく分かりませんですたい。

ロードノイズが大きく多少気になるのと、砂利・小石を巻き上げ易いと感じます。
あと、新品時はヒゲが物凄く多くてカッコ悪いです(画像のタイヤ表面の点々は全て長いヒゲが付いていた)。走ってれば自然に無くなるけど、気になるので装着前にニッパーで一つ一つ取り除きました。


何はともあれ、昔から履きたかったタイヤなので満足ばい♪
U･ω･U


※NB8C・6MT・16インチホイール装着車は、195/50 15サイズだと外径が小さくなり過ぎますので、車速センサーの変更が必要となります。
車速センサー変更なしで、195幅のタイヤを履くなら扁平率は55にしなければいけません。


https://www.toyotires.jp/product/pr/