| メーカー/モデル名 | マツダ / MAZDA3 ファストバックハイブリッド X バーガンディーセレクション_4WD(MT_2.0) (2019年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ３人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
デザイン カラー サンルーフ設定（Xにしかないのが残念） マニュアル設定 |
| 不満な点 |
重量 後席（エアコン吹出口・USBなし） 価格 |
| 総評 |
・世界が認めたデザイン ・新たなシステムに挑戦した世界初のエンジン これに惚れ込んだ人は迷わず買いでしょう ・強烈なパワー ・サイズに見合った価格 ・後席のゆとり これを重視する人には不満でしょう 愛車のイメージはこちら https://youtu.be/jJDIOIhM-nY 仕様はこちら https://minkara.carview.co.jp/userid/459724/car/2941038/profile.aspx |
| デザイン |
5
最近のクルマの中では
圧倒的にカッコいい外観 直線基調かつシンプルな室内 意外に似合ったソウルレッドと バーガンディーのコーディネート 室内は特に後席が狭く 圧迫感もありかつ暗いので 個人的にサンルーフは必須です |
|---|---|
| 走行性能 |
4
新開発のエンジンのためか
まだ余裕を持たせた出力特性で 重さを考えると 低回転でのトルク不足は否めない これはエンジン性能ではなく セッティングの問題かと… 約1.5㌧もある車両なので できれば 30kg-m は欲しいところ ちなみにMTで4000回転まで引っ張ると そこそこな加速を見せるので 個人的に不満はないです |
| 乗り心地 |
5
ハンドリングは秀逸
ただこのサイズでは余りにも重過ぎる 普段乗りなら気にならないが スポーツ走行だと色々… 脚は硬めだが乗り心地は悪くない 19インチは悪化するので 乗り心地重視の方は 18または17インチをお勧めする ※純正タイヤは試乗車しか乗ってないので コメントできません… 走行中のエンジン音は抑えられている ただアイドルストップからの 始動では回転数が上がり過ぎて 一瞬ですがうるさいです ※市街地は頻繁に起きるのでイラッとします →アップデートで完全に改善されました！ |
| 積載性 |
3
このデザイン重視のクルマに
積載性を求めてはいけない ただハッチバックなので それなりには積めます あと後席を倒して使える方は 満足できるかな |
| 燃費 |
4
高速は素晴らしい
市街地のみだとイマイチ トータルでは不満はないです ※これでレギュラーならなお良かった… ディーゼル並を期待するとダメですよw |
| 価格 |
2
これは高過ぎる
色々コスト掛けてるので 仕方ないとは思うが 間違いなく売れない価格設定 でもサンルーフ仕様に乗りたかったのと このエンジンをじっくり堪能したかったので 結果500オーバーとなりましたが 満足してます |
| 故障経験 |
故障はなし 不具合としては ・納車直後のバッテリー上がり ・サイドスポイラーの塗装割れ |
|---|
イイね！0件
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MIRAREED PH-1611 手帳型ケース対応フレキシブルアームホルダー(ドリンク固定タイプ) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/09/22 14:10:28 |
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VOSICKY サイド収納ボックス カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/08/31 12:22:51 |
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Sutekus 車載用サイドトレイ カップホルダー カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/08/31 12:22:19 |
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