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  5. ＡＤＶＡＮ-ＦＸ 　レストアレポート [Vol.３] [ADVAN-MR2]
イイね！
   
2013年10月14日

ＡＤＶＡＮ-ＦＸ 　レストアレポート [Vol.３]

ＡＤＶＡＮ-ＦＸ 　レストアレポート [Vol.３] レストアレポート Vol.３はエンジン編です。
まだ各パーツのリペアがおおよそ完了した状態の仮組み状態です。












ステンレス製差し込み式4-1タイプのタコ足
頑張って磨きしましたがこれでもう限界。



カムカバーは一見ノーマル風のパールシルバーで塗装
しかし、明るいところでみると白に見えてしまいちょっと失敗。



キャブレターはWEBER のDCO50
ツノありですがFET極東ものです。


オルタネーターレスのスプリント仕様
でもFF+スリックのジムカーナ仕様なのでパワステポンプ装着です。


ＴＲＤ製ドライサンプ仕様です。
専用設計のタコ足はサンプパンギリギリをかすめます。


次期搭載エンジン全貌！



点火系はもちろんアドバン軍団お約束のUＬTＲA（スポンサー）製同時点火
デスビキャップの突起をなんとかしたい・・・


この後は消耗パーツの交換と最終チェックをご近所の激速N2ドライバーさんのところに持ち込んで見てもらう予定です。
ブログ一覧 | ＫＹＢ－ＡＤＶＡＮ－ＦＸ | 日記
Posted at 2013/10/14 15:50:30

   

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この記事へのコメント

団 長
2013年10月14日 21:04
いや～、毎度すごいですね。

あのレースマシンが残っているだけで奇跡なのに、レストアがまた凄い。

覗き見したいところです(笑)

続きも頑張って下さい！
コメントへの返答
2013年10月15日 7:19
ありがとうございます。

まだ先は長いですが頑張ります。
82の事で分からない事があれば教えて下さい。
すろ～らいふ・ae86・ds4ag
2013年10月15日 23:18
良いですね～

私のサンプキットと交換して頂けませんか。
コメントへの返答
2013年10月16日 11:03
コメントありがとうございます。
TRDのドライサンプにもN2用とフォーミュラトヨタ用があるようですね。

すみませんが自分のエンジンはタコ足がこれ用に制作されているので…

またちょくちょく覗いてください。
ずきちゃん
2013年10月16日 11:04
シンプルで美しいエンジンに仕上がりそうですね。
頑張ってください。
コメントへの返答
2013年10月16日 17:09
ありがとうございます。
当時のマシンの雰囲気を継承したいので派手なモディファイは行わない予定です。

完成したら当時この車を制作した土屋エンジニアリングの方々にも懐かしんで見て頂けるような仕上がりを目標にします。
べんちゃん@86
2013年10月21日 11:47
初コメ失礼致します。
素晴らしいです。
是非とも動体保存して下さい。
エンジンがかかって、走る姿を見たいです。
コメントへの返答
2013年10月21日 12:30
コメントありがとうございます。
はい、数少ない現存個体でもありますので
現役当時の姿に戻して大切に保管していきたいと思います。
Ｐ．Ｎ．「３２乗り」
2013年11月2日 4:27
お初です。
当ブログにお立ち寄りいただきありがとうございました。
アドバンカラーですねー、かっこいい。
ウェーバーですか～、これもまた渋いなぁ～。

また　ごひいきに。
コメントへの返答
2013年11月2日 5:18
コメントありがとうございます。
マイペースでこつこつとやってます。

ちょくちょく覗いてやってください。
バトラー
2013年11月23日 12:15
お宝ですね、　素晴らしいです。

実際に このエンジンを使ったドライバーが見たら涙モノですね。
コメントへの返答
2013年11月23日 18:59
こんばんは！
早く音聞いてみたいです。
エンジェル　キング
2013年11月23日 12:20
ほんと、お宝・・・・・。

欲しい・・・・・・・。
コメントへの返答
2013年11月23日 19:02
いえいえ、エンジェルキングさんのお宝に比べたら…


   

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何シテル？   04/07 16:14
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