Golden Torophy

今日、鈴鹿サーキットで行われた今年最初のJAF戦である新春ゴールデントロフィーに参加してきました。

受付が6時半と朝早いので、当日早朝の２１１での高速は危険（凍えるw）と判断して土曜の仕事後鈴鹿に向かいました。。。。。。

が、凍死するかと思った（爆）

到着後、クアガーデンでゆっくり温もり早々に就寝。

本日日曜、ゲートオープンと同時にピットに入り走行準備。
車検、ブリーフィングを済ませA.M.8:00から1本目の走行です。

前回の走行後からの変更点はリヤディフューザー、リヤの減衰アップ。
走り始めると、、、

曲がんね～～～！

リアの安定化＆路面温度が低すぎでフロントが全くグリップしない（涙）

結果は58秒156でベスト更新ならずorzも暫定1位。

その後、ヒストリック、超７レースの予選を見てA.M.10：00からの2本目までを過ごします。

で、2本目。
路面温度が上がったからか？あるいは1本目でタイヤの表面が剥けたからか、2周目位からフロントグリップ感が出てきて、ハンドリングもニュートラルから弱アンダーでいい感じ！(*´∀｀*)

２１１を責め立てます。大事なところでシフトミスしたり、クリアがうまく取れなかったりでしたが、57秒台をコンスタントに出すことができ、BESTは57秒599（自己ベスト更新）。

タイヤ新品＆空力＆足を煮詰めれば56秒台あわよくば55秒台も見えてきました。
K20A ２１１のポテンシャルはまだまだありそうです。

結果は

で総合優勝！
F1で使われる表彰台の真ん中でシャンパンファイト（炭酸ぶどうジュース）してきました！

それでは2本目のフル動画を！
長いので適当に飛ばしてください。（BESTはポルシェの後ろを走っていた周）


最後に考察
フルコースと東コースのタイム換算をしてみると、、、
フルコースを2.5で割るとだいたい東のタイムになっていそう。

てことは今回の57.5に2.5をかけると
２分２３秒！
まずはフルコースの目標値をこの辺に設定しようかな。。。

ちなみにフルコース2分20秒を出そうとすると、東コースは
140÷2.5＝56
う～～～ん！なんとかなりそうな気がする。