コマ＠うどんのブログ一覧

先日、あまりにうるさい70RRにサイレンサーをつけようと思い、ほぼ同サイズの汎用品を1500円くらいで購入。
しかし、中心のパイプの部分が長すぎて干渉するのですぐ切断。
取り付けてみますと、72パイのサイレンサーはキッチキチ。
止めるためのネジ無くてもいけそうなくらい。

とりあえず、どれだけ消音してくれるか試しにエンジンかけてみた。

うん。かわらん！

うちの車は戸田の2.2のハイコンプ仕様なのが原因かどうかはわかりませんが、まったく効果はありませんでした。

今はメインパイプ70の車検対応で、シングル出しの安価なやつを探しております。

ひっさしぶりに阿讃に行きました。

一人だと寂しいので小4の次女を飯で釣って連れていきました。

まあ、タイムは予想通りでしたね。

比較的涼しかったし、三年落ちのATRKでしたが良くグリップしてくれました。

が、私がダメダメです。

各コーナーが怖すぎる！

満足行くブレーキ、ラインが取れたのはM字2.3個目のボトムコーナーくらい。

他は、ほんとブレーキ手前すぎて（涙）

まぁ、今日の目標は「こわさない」なので、社長に挨拶もできたし、まあよかろーです。

無理せずのんびりやりたいと思います。

で、気になった車が居たんです。

ゴルフなんですが、この時期に45フラットで走ってました。

阿讃であんなに速い外車初めて見ました。

車高も低くかっこよかったです。

スノボ用にawdを買いました。
ルーフにボックスとキャリアを装着し、8人用の道具と人をしっかり運べます。

2日ほど前だそうです。

持病の心臓の発作と聞きました。

ご冥福をお祈りします。

先日、八年乗ったNBOX（最初期型）を売りまして、トヨタのタンクに乗り換えました。

軽だと後部座席に3人乗れない、というのも長女が12歳になると大人扱いになります、そんな訳で乗り換えに至ったわけです。

さて、タンクになった経緯ですが、当然ライバルはスズキのソリオです。
個人的にはソリオの方が装備的には好きなんですが、子供たちの後部座席にヘッドレストが3つ無い、というのと真ん中のシートベルトアンカーが結構飛び出してて、三人乗車の時にお尻に当たって痛い、という意見。

嫁の意見として、左ドアミラー側を写すちっこい補助ミラーが付いてない、これに関しては全方位カメラ？的なものがあります、しかし走行中に私（嫁）は切り替えたり出来ないとの事で却下。

スズキディーラーの友人が居て、相当がんばってくれたのですが細かい色んな要素でタンクになりました。

リセールバリューもトヨタのほうが良いんじゃないか？というのもあります。


さて、納車しての不満点ですが

運転席の座面の長さが足りないので足のサポートが悪い。
シート下にある前後に動かす時に使うバーが前に出すぎてて足に当たって気持ち悪い。
バックで駐車場的なところに入れてる時、段差があってフロントだけ残った場合ベタ踏みでも登ってくれない、少し前に出て勢いつけないと登らない。
過給機付きなので街乗りでは燃費がすさまじく悪い、7キロくらい。

気に入ってるところは

大きさがちょうど良い。
フェリー通りを切り返し無しでターンできる。
車関係なくて、モニターがやたらでかい。
フロント9インチ、フリップダウン12インチ。
リアモニター接続がデジタルなのでSDにmp4で書き出した動画は凄いきれい。
デザインが角ばっていて好き。

普段乗ってるステップワゴンが凄くよく出来た車なので、安っぽい（実際安い）し色々不満はありますが、嫁的には乗りやすいみたいです。


補足ですが、最初にダイハツにトールを見に行きました。
ご存知の通り、トール（ダイハツ）、ルーミー（トヨタ）、タンク（トヨタ）、ジャスティ（スバル）兄弟車で顔とかお尻が違うだけの同じ車です。
そこでのNBOXの下取り価格が35万、安いけど40万くらいと思ってたので、そんなもんだと納得しておりましたが、ラジオでよく聞くナビクルに登録してみました。
すぐに3社から電話が。
結局一番最初に行ったお店の担当が感じよかったのでそこに決定。
56万にもなりました。
ディーラー下取りはやめたほうがよいですね。

まぁ、そんな感じでタンクは見た目重視で買いました、と言っても過言ではありません！！！ｗ